10萬落地的轎車，首推經典Sylphy，合資車裡面這個價位價效比超高，空間最大，1.6L自吸的發動機搭配CVT無級變速箱，行駛非常平順，百公里油耗6−7L夠了，也是座椅最舒服的，保值率也高，配置基本夠用。
豐田的VIOS，開不壞的豐田真不是蓋的，質量好，只要你正常保養，想開壞真不容易，省心省油，保養便宜。
本田的CITY和Greiz，主打動力是本田車的特色，用最小的排量壓榨最大的動力，本田車的發動機都不大，動力是真好，發動機做小了多餘的位置都用到車輛的內部空間了，這也是本田車空間大的原因，油耗在6L左右，但是要定期清理積炭，缸內直噴發動機的通病，追求動力的話選它。
鈴木的Alivio，同價位日系車裡唯一使用6AT變速箱，非常厚道，那些不喜歡CVT變速器的這個是個不錯的選擇，不用擔心變速箱會打滑，皮實耐用，發動機是日本原裝進口的，國內組裝，質量有保障，缺點就是整車的做工比較粗糙，車身的縫隙大，內飾都是硬塑膠，看起來非常廉價。
大眾的桑塔納和Jetta，德系車的底盤調校非常好，很紮實，沒有鬆鬆垮垮的感覺，開起來非常穩重，如果在鄉下開或者路不太好的地方買這兩款車很適合，底盤高，紮實不鬆散，油耗低保養便宜，保值率高
城市桑塔納，Jetta，經典Sylphy，VIOS，這幾款車都行都挺省油的故障率也不高，後期的保養維修也比較低，保有量也非常大
10萬落地的轎車，首推經典Sylphy，合資車裡面這個價位價效比超高，空間最大，1.6L自吸的發動機搭配CVT無級變速箱，行駛非常平順，百公里油耗6−7L夠了，也是座椅最舒服的，保值率也高，配置基本夠用。
豐田的VIOS，開不壞的豐田真不是蓋的，質量好，只要你正常保養，想開壞真不容易，省心省油，保養便宜。
本田的CITY和Greiz，主打動力是本田車的特色，用最小的排量壓榨最大的動力，本田車的發動機都不大，動力是真好，發動機做小了多餘的位置都用到車輛的內部空間了，這也是本田車空間大的原因，油耗在6L左右，但是要定期清理積炭，缸內直噴發動機的通病，追求動力的話選它。
鈴木的Alivio，同價位日系車裡唯一使用6AT變速箱，非常厚道，那些不喜歡CVT變速器的這個是個不錯的選擇，不用擔心變速箱會打滑，皮實耐用，發動機是日本原裝進口的，國內組裝，質量有保障，缺點就是整車的做工比較粗糙，車身的縫隙大，內飾都是硬塑膠，看起來非常廉價。
大眾的桑塔納和Jetta，德系車的底盤調校非常好，很紮實，沒有鬆鬆垮垮的感覺，開起來非常穩重，如果在鄉下開或者路不太好的地方買這兩款車很適合，底盤高，紮實不鬆散，油耗低保養便宜，保值率高