目前國內摩托車解禁難度較大，短時間內不可能解禁，而電動車新標準明年4月份執行，現在用電動車掛牌、辦照、上保險，管理都沒有全面實施，所以維修店暫不宜轉型，需觀看管理法規和政策及購買群體變化，在定如何轉型。

這個問題我認為。國內玩樂摩托車市場已經興起，可以往精修和改裝方面發展。不要客戶到你的店說壞哪裡，就修哪裡，而是你自己試騎一下，整車的狀態調到最佳，價格合理的話，我想玩樂型的車主都能接受，這種服務和能力的修車店，國內極缺。

當然，前提是你的技術過關。

這裡電動車修理店改行還不到時候，並且這幾年電動車修理店生意還能維持，並且還有不少新的從業人員加入在這個行業當中來。電動車銷售市場生意也比較火爆，尤其是那些知名品牌做的是比較紅火，那些一般品牌的店鋪生意也還是不錯，因為他們是以價格取勝。那就這樣，電動車銷售還是競爭特別激烈，一些知名品牌越大越紅火，卻把一些一般品牌的生產廠家搞得的基本上是沒辦法生存，再加上這兩年的國家新八標出臺，對電動車的製造和生產有限速、限重，限功率，更加重一般品牌生產企業的製造工藝投資立度，反而使這些生產廠家維艱生存。那就以後會淘汰很多一般品牌的電動車，會對維修行業有很大的衝擊，維修店的生存難度也加重。所以對電動車維修店改行沒有鮮明的路子可行？以後電動車市場會對電動車維修店，是一個最嚴峻的考驗。