CR-V車主高速遭遇熄火驚魂

前段時間鬧的沸沸揚揚的東風本田機油增多事件終於算了告一段落了，東風本田正式釋出召回公告，表示召回新CR-V，並對車輛進行相關維修升級處理。然而許多車主對東風本田的召回措施卻並不滿意，他們認為維修和升級並不能解決發動機的設計缺陷，誰也不知道發動機機油增多會引來什麼後遺症。無獨有偶，近日一位新CR-V車主的車出問題了，高速上突然遭遇熄火，在去4s店換機油的高速路上再次出現故障燈全部閃亮同時車輛失去動力，緊急靠邊，向4s店救援，再次引起嚴重安全隱患，

天津大學教授、內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德分析，東風本田的方案的確是在不改變發動機結構的情況下，有效控制機油液位、彌補發動機系統受到損傷的一個正確路線，即把發動機電控單元做調整，減少冷啟動的油量，減少暖車的油量，進一步提高噴射物的質量，進一步改進熱管理，進而降低機油液位。但姚春德也直言，這種方式治標不治本，治本的方式是要徹底改變發動機的缸蓋結構和噴油策略，“那就要對發動機大動了”。

也有專家表示，即使召回後的車輛短期內不出現問題，但發動機的耐久性必然受到損害。而且曲軸等高精密儀器都是高轉速的，一旦磨損，惡化的速度會加快，所以就應該直接更換髮動機。”所以東風本田的召回方案到底能不能徹底解決機油增多所帶來的隱患還無法定論。