新能源汽車也是汽車行業，並不是那麼容易的。

除開電池和電機以及管理系統，汽車整體構造，調校都不是一年兩年能精通的。

我並不看好新興的所謂新廠商，靠著重新整理續航里程來博噱頭。

汽車是載人出行的，一點失誤都會造成事故！

把基本功練好，再談吧。

這幾年的新車以及新車商有多少，量產出來的有多少？

瞭解御捷

御捷成立於2009年5月，是中國汽車品牌，主要生產新能源純電動汽車系列、廂式物流車系列等。目前在售的有兩款電動汽車E行和E馳，補貼後都在10萬內。

三大基地均建成具備轎車生產工藝的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售和售後服務的完整體系。

御捷目前走的是低端微型車，看樣是想在這個領域發力擴大銷量，打出自己的品牌，就跟吉利和比亞迪剛發家時一個套路。

然而吉利現在財大氣粗的不管是技術還是品牌已經在國內是數一數二的，就算在新能源領域也已經開始發力和佈局。

不管是EMGRAND EC7EV還是旗下沃爾沃發售的高階新能源汽車都是從顏值和效能上碾壓御捷的！

所以就目前來看御捷還是沒有能力達到成為新能源汽車的破壁者，至於能不能成為下一個吉利，可能還需要接著國家的新能源政策在加把勁！您覺得呢？

其實有更多的攪局者才能把這個市場攪活，才能有更多的技術產生，和更多的優惠到普通消費者身上！