十八歲出去做學徒學大車機修，二十年是真幹噁心了，存了點錢轉行開大貨，以前的師兄弟師侄們都沒做了，這行以前工貝不行必須用人力來幹，屬於勞動密集型，徒弟們是越來越不願幹這行，各種各樣原因，太苦太髒太累，更討厭的是工錢不好要。尤其是機修，更新換代快，利潤薄，現代人本來就浮躁，學會個修底盤就以為可以吃遍天下了，急著開個路邊攤掙錢了，經驗根本不足用，只有靠低價衝擊市場，和現在大車貨運物流一樣，劣幣驅逐良幣，惡性迴圈下難得一見修大車的了，以前縣城裡有四個大車修理廠，現在全沒了，就剩幾個補胎的和漆工店J

現在不能超載了，換機油，補胎都餓死了，更何況你修車，本來拉一噸的動力，現在拉29噸，發動機拉貨不可能會壞的，開起來飛法法，比轎車還好開!

不得不說現在的車比以前質量好多了，零幾年時候前四後八，變速箱後橋一年修一次，現在跑到報廢也不用動一下，後橋間隙甚至都不用調，再一個現在的人知道心疼車了，加防凍液，過去的誰捨得加防凍液啊！機油十萬公里換一次，服務站再貴也沒有人敢去外面換不同牌子的機油，萬一有點問題得不償失啊！鋼板，過去拉的多，三天兩頭換鋼板，現在跑報廢估計都不用換鋼板。還有啥?現在修車的基本也就是換個燈泡，打個黃油，鉚個剎車，修發動機的沒有人會去外面的店裡搞了。原來我們跑車有些東西壞基本不去服務站買配件都在外面配件部買，便宜啊！所以啊！十年前修車的都發財了，買房買車。現在車上有東西壞了買配件我基本都是服務站，貴點，耐用啊！現在修車就是打黃油，修輪胎，鉚剎車，修電器生意好。大修廠再過幾年等國三淘汰完，能撐下去的已經不多了