大家首先看一下馬斯克的星鏈計劃要解決幾個問題：
1：龐大數量的衛星覆蓋發射；
2：眾多的寬頻通訊衛星的設計、製造、維護；
3：寬頻通訊訊號落地的收發裝置；
4：運營使用者的收費管理。
發射是馬斯克的強項，正在得以實現。衛星數量決定著網路覆蓋面，決定著頻寬，決定著延遲。龐大數量金貴的衛星組維護困難。寬頻訊號對天氣環境等自然氣候敏感，訊號受干擾影響實時通訊質量。落地裝置是額外成本，手機群體習慣於越來越低廉的價格，多餘的費用不會願意負擔。運營，直接競爭地面基站的4g5g運營商根本沒法比。邊遠地區優勢明顯，但那裡通常沒錢使用者少。最近馬斯克在申請建設地面基站，目的是為了實現“星鏈計劃”的地面通訊。也就是說即使星鏈建成，你要使用星鏈的網路還是要透過地面基站，衛星負責的基站之間的連結。講到這裡大家也就清楚了星鏈相比傳統的移動通訊是否有優勢。哪個國家會讓美國建地面基站？所以營運賺錢不可能。該計劃的最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。
這其實跟修高速公路是一個道理。wifi衛星並不是不能實現，我們也已經在路上了。馬斯克的Space X的星鏈計劃，計劃發射接近12000顆衛星到近地軌道。中國的鴻雁計劃，計劃只打算髮送300顆衛星。12000顆衛星可以說是雙向各12車道的高速，而300顆衛星只能是單向各3車道的高速。當然，12車道只有在節假日才能體現出它的價值，通常情況下，三車道就夠用了。但如果再考慮的長遠一點，以後隨著網路的各個應用場景越來越多，早點部署12車道總是對的。但前期的投入太多了。
大家首先看一下馬斯克的星鏈計劃要解決幾個問題：
1：龐大數量的衛星覆蓋發射；
2：眾多的寬頻通訊衛星的設計、製造、維護；
3：寬頻通訊訊號落地的收發裝置；
4：運營使用者的收費管理。
發射是馬斯克的強項，正在得以實現。衛星數量決定著網路覆蓋面，決定著頻寬，決定著延遲。龐大數量金貴的衛星組維護困難。寬頻訊號對天氣環境等自然氣候敏感，訊號受干擾影響實時通訊質量。落地裝置是額外成本，手機群體習慣於越來越低廉的價格，多餘的費用不會願意負擔。運營，直接競爭地面基站的4g5g運營商根本沒法比。邊遠地區優勢明顯，但那裡通常沒錢使用者少。最近馬斯克在申請建設地面基站，目的是為了實現“星鏈計劃”的地面通訊。也就是說即使星鏈建成，你要使用星鏈的網路還是要透過地面基站，衛星負責的基站之間的連結。講到這裡大家也就清楚了星鏈相比傳統的移動通訊是否有優勢。哪個國家會讓美國建地面基站？所以營運賺錢不可能。該計劃的最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。
這其實跟修高速公路是一個道理。wifi衛星並不是不能實現，我們也已經在路上了。馬斯克的Space X的星鏈計劃，計劃發射接近12000顆衛星到近地軌道。中國的鴻雁計劃，計劃只打算髮送300顆衛星。12000顆衛星可以說是雙向各12車道的高速，而300顆衛星只能是單向各3車道的高速。當然，12車道只有在節假日才能體現出它的價值，通常情況下，三車道就夠用了。但如果再考慮的長遠一點，以後隨著網路的各個應用場景越來越多，早點部署12車道總是對的。但前期的投入太多了。