這是很多騎行者都會碰到的問題，如果是短距離騎行，其實什麼導航都是可以的，都可以達到目的，但是如果是長途導航的話，我覺得沒有那個導航是完美的。特別是線上咱複雜的地方。
先說說為什麼長途導航與短途導航有區別。
騎行長途與短途是完全不同的兩個概念，雖然都是騎行。短途就在你居住地附近，幾十公里或百來公里的地方，人文地理你都會有相對的瞭解，所以騎行的時候更在意的是便捷，風景，路程夠近。但是長途，你會離家幾百公里或上千公理，這個時候，你要求的就不再是近，而更多的是安全。有吃飯的地方，住宿的地方。兩者的心理就會有變化。
再說說騎行時候用的導航，無論是百度地圖，還是高德地圖導航。在選擇騎行模式的時候，都會預設的把最近的線路作為首選。這就出現一種情況，往往會因為線路比較近，而把你帶到鄉間的小路或人煙比較少的山路。在這種情況下，短途騎行當然無所謂，就當是發現一處風景不錯的旅遊景點，如果你離家千里之外，你就會擔心，會不會有人打劫，會不會錯了路程，會不會沒有吃飯的地方等等。反之，如果你選擇駕駛模式，你就會被導航到高速上去。這樣就更不行了。
我常用百度或高德兩個地圖導航，這也是國內比較人多用的騎行地圖，兩者比較，高德地圖會優越一點，第一個高德地圖增加了騎行模式，第二個，高德地圖在選擇路線的時候，會有意的避開一些偏僻的路線。但是，有的地方也是不行的。
最理想的騎行方式是前一天晚上做好攻略，把導航的路線好好的研究一下，在騎行的時候，有意識的錯開偏僻的路線。提前瞭解好路線，這樣在騎行的時候，就是走錯了路，也不會心慌。更不會在風裡，雨裡，看線路，一次又一次的研究是不是走錯了。
最後，祝每一個長途騎行的人，都平安！
這是很多騎行者都會碰到的問題，如果是短距離騎行，其實什麼導航都是可以的，都可以達到目的，但是如果是長途導航的話，我覺得沒有那個導航是完美的。特別是線上咱複雜的地方。
先說說為什麼長途導航與短途導航有區別。
騎行長途與短途是完全不同的兩個概念，雖然都是騎行。短途就在你居住地附近，幾十公里或百來公里的地方，人文地理你都會有相對的瞭解，所以騎行的時候更在意的是便捷，風景，路程夠近。但是長途，你會離家幾百公里或上千公理，這個時候，你要求的就不再是近，而更多的是安全。有吃飯的地方，住宿的地方。兩者的心理就會有變化。
再說說騎行時候用的導航，無論是百度地圖，還是高德地圖導航。在選擇騎行模式的時候，都會預設的把最近的線路作為首選。這就出現一種情況，往往會因為線路比較近，而把你帶到鄉間的小路或人煙比較少的山路。在這種情況下，短途騎行當然無所謂，就當是發現一處風景不錯的旅遊景點，如果你離家千里之外，你就會擔心，會不會有人打劫，會不會錯了路程，會不會沒有吃飯的地方等等。反之，如果你選擇駕駛模式，你就會被導航到高速上去。這樣就更不行了。
我常用百度或高德兩個地圖導航，這也是國內比較人多用的騎行地圖，兩者比較，高德地圖會優越一點，第一個高德地圖增加了騎行模式，第二個，高德地圖在選擇路線的時候，會有意的避開一些偏僻的路線。但是，有的地方也是不行的。
最理想的騎行方式是前一天晚上做好攻略，把導航的路線好好的研究一下，在騎行的時候，有意識的錯開偏僻的路線。提前瞭解好路線，這樣在騎行的時候，就是走錯了路，也不會心慌。更不會在風裡，雨裡，看線路，一次又一次的研究是不是走錯了。
最後，祝每一個長途騎行的人，都平安！