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  • 1 # 飛舞的小光陽

    這個簡單,每次衛星的發射都有一個組織統計相應的軌道,當你要申請時按照誰先發射誰就佔據,當你發射的明知道有衛星就不會發射到這個軌道上了

  • 2 # 吳戈

    這要分具體的軌道。

    在低地球軌道和極地軌道等軌道上,衛星相當於很多螞蟻沿體育場的同一條跑道同向繞圈,而且這條跑道有寬度,還有一定高度範圍,只要不前後相撞,問題不大。

    存在軌道位置衝突和爭奪的主要是通訊衛星最常用的地球同步軌道,因為衛星必須在3萬多公里的赤道上空與地球自轉保持同速,才能保持與地面相對靜止,而赤道上方對應的這些位置象一個環,數量是有限的,如果衛星間必須保持1000千米左右的距離以避免干擾,這樣的位置大約只有1800個左右。

    因此,國際社會有國際電信聯盟來分配這些位置,使用者先到先得。由於衛星壽命耗盡後的主動返回銷燬技術是後來才有的事,這種位置就相當緊張了。

    另外,加上歷年各國發射後報廢遺留的衛星、火箭和飛船,或它們相互碰撞產生的的殘片,近地空間已經形成一個巨大的太空碎片帶,而且其中的大部分如果不被主動清除,將永久存在。這就嚴重影響到現役衛星的安全。

    實際上,現有的衛星和飛船、空間站等航天器,已經有時需要透過在軌機動,躲避太空碎片。這又是建立在對現有航天器和太空碎片的全面掌握之上,這方面目前美國、俄羅斯和中國都有較強的能力,但因為涉及共同利益,強國掌握的資料也及時與世界交流和共享。但這個能力還是不夠,美國等國正在發射SBSS等新衛星,改進地面監控裝置,全面加強。

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