1、著急交訂金 日常的商品車庫存量將近1萬臺，一般來說只要不是特別特殊的車輛，不會遇到沒有車的情況。當然使用者的選擇不一樣，如果在使用者不瞭解全面的情況下，沒有完全確定的時候不要著急交訂金，因為按照有關規定，使用者如果不在合約期間內提車付款，訂金不退還。 2、初始報價作準 由於二手車況不一，大部分二手車價格較不透明化，市場沒有具體價格參照，車商報價有議價餘地。遇到心儀車輛時，也要多方比對，不要以初始報價為準。在正規的二手車渠道購車，不要輕信網路謠言“限購”、“限行”、“排放標準升級”等資訊，此類相關資訊要以權威機構釋出為準。 3、標牌價當唯一參考 多方對比時，不單以標牌售價作為價格參考。一方面每臺二手車的車況配置不同，另一方面二手車價都會有商量餘地，再者二手車在整備、過戶、辦理保險違章等專案過程中成本費用不確定。由於不確定因素過多，最好選擇經過第三方專業機構評估的車輛或多找幾家二手車行詢價最為保險。 4、只面對一款車 二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。我們建議使用者一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。 5、過於堅持己見 隨著中國汽車消費者的逐步成熟，越來越多的使用者開始有了自己的“選擇”，其實對於相對規範的新車來說選擇起來並不難，但是二手車方面不僅要有對車輛狀況的相對了解，同時要有對車輛的手續等複雜問題的瞭解，只有真正從事這一行業的人員才能更好地掌握，所以有時候不要過於堅持己見，多走訪幾家多聽聽從業人員的建議，綜合考慮。