不可以，上海住宅綠化規劃由市綠化局統一管理，改變綠化規劃必須由市市容綠化局批准。 同時商品住宅購買時，綠化景觀是業主購買時的重要考量，窗前門前的景觀變成停車場，相鄰業主合法權益受到侵犯。 小區如果以侵佔綠化景觀作為解決停車的出路，業主車輛會不斷增加，最後綠地都會被蠶食。

現在這個停車位明顯不足，已經成為一個社會性問題，很多老舊小區都把綠地改造成停車場，實際上這種行為已經違法。

有人說依據物權法，小區的公共綠地產權很明確，是歸小區業主全體共有。這個法條的確沒錯，但是還得綜合考慮其他的法條。

因為小區的綠化還有牽扯到小區的品質問題，甚至有的小區綠化，不僅僅在小區這個範圍之內的，牽扯到城市更大的規劃區域。對公共綠地的驗收規劃部門也有嚴格的標準和要求。擅自將綠地更改為停車場，有可能導致整個小區甚至整個城市的綠地配套率不夠，現在全國都在爭創的文明城市，這個對標準要求很嚴格。

這是從法律角度來說，換成通俗的話來說，你就很好理解了。小區內的公共道路也是全體業主共有，大家可以協商把這條路刨掉嗎？那就不僅僅是交通不便的問題，還有可能牽扯到公共安全。

目前大家都這樣，為了將就小區業主的利益，一般都會一起同意把綠化改造成停車場。那改造之後也有個問題，誰可以停誰不可以停，停車收多少錢，這都是要在改造之前先約定好的。在一個矛盾之後會產生新的矛盾，導致最後政府部門出手，然後對這些問題要求恢復原狀。

一家之言，僅供參考。

業主不同意也可以實施，物業只要能收到錢就可以了，他管你啥綠化帶？這就是我們小區物業，把綠化帶鏟了收費，別說同不同意了。問都沒有問我們業主。