看個人情況，還有師傅肯不肯教，就拿我來說吧，跟師傅（我舅舅）學一年就我可以基本獨立，他是手把手的教，什麼要注意的都和你講，但一年後我還是沒有獨立開店，我沒經驗，有些疑難雜症不瞭解，後來又跟師傅一年多才自己開店，現在生意還可以一個月能掙八九千，在鄉下房租才一年五千。要幹這一行的最好不要學會一點就開店，那樣就沒有回頭客了。

看到這個問題，不由得會心一笑。此回答權當娛樂，不求流量。

談談身邊幾個學修摩托車例子。

之前一個學徒，學了一年多，只會簡單的換鏈盤鏈條，對於發動機內部和電路，簡直就是雲裡霧裡。別人怎麼學修摩托車的?一邊換著胎，一邊看著路邊的美女，如果遇到姿色好的，連手裡活兒都忘了。

另外一個，喜歡鑽研。別人沒事把發動機拆了，重新再裝。至於能裝到什麼程度，邊裝邊叫師傅。很快就學會了。

其實怎麼說，維修摩托車是一個低門檻行業，如果修車技術好，你隨便開一個門市都能找錢，且成本不大。對於部分人來說，不失為一個相對較容易的行業。

如果稍微有點本錢，去鄉鎮開門市，邊修車邊賣摩托車，實際上收入也還是不錯，雖說賺不了大錢，但還是比在外面普通務工強！

師傅領進門，修行在個人。這句話不是憑空說的有人兩三年也出不了師，有人兩三個月就能出師。這完全在於個人的基礎知識和鑽研程度沒有一個規定的期限，雖然說摩托車維修相對而言比較簡單 但難的不會，會的不難你會了就變得容易了你不會就很難，所以這件事完全在於個人的修行上。以下是個人從業經驗可以做一下參考

在這裡也奉勸準備進入這一行的朋友，摩托車後市場已經處於夕陽產業，未來的發展方向很不明確如果你怕髒怕累還是不要進入，因為人生的青春浪費不起。