我不希望老年代步車辦證上牌，如果老年代步車可以辦證上牌的話，就代表國家承認，這是一種合法的便利的交通工具，而老年人反應慢，動作相對來說遲鈍，而且對相關的交通法規由於記憶力的問題記不住。所以說老年代步車上路，會造成極大的交通隱患！如果老年人本身就有駕駛證，駕駛正規的汽車，且保險齊全的話，我也不建議老年人開車，畢竟大多數老年人在公交車上都需要別人讓座，何況駕駛這種充滿危險性的行為，不但威脅到自己而且威脅到別人。

如果國家承認老年代步車辦證上牌，那我無話可說。但是，既然上牌辦證了，那駕駛員就必須有車輛駕駛證。現在老年代步車主要以三輪或者四輪電頻車或者燃油助力車為主，掛牌辦證上路行駛就得按規矩辦事，同樣考駕駛證，購買車輛保險，繳納路橋費，12分。按照機動車違規違章方式處理。對於無證駕駛就得罰款扣車拘留。別說什麼弱勢群體不需要證件，否則，你們這些老年人倒不如窩家裡實在。

不要一捧把人打死，我建議五十歲到六十歲的可以開老年代步車領證上牌照的，因為在這個歲數的中老年反應還是不錯的，只要安交通法走就行嗎，中老年人買代步車也就為了方便接接孩子，主要下雨天，要走好幾里路接送孩子，孩子爸爸媽媽要上班，還有的出去打工了，你說老年人不接送怎麼辦。你們也有老的小的是吧，中國就是老年化，政府部門就要為中老年人多想想啊，這是我的建議。

我認為：1.出不出事故關鍵在駕駛人是否遵守交通規則，從現實看出不出事故原因不在是否有駕照，現在的交通事故多數應該是有駕照的所謂合格司機造成的。比如平時兩個或多個有駕照司機相互刮碰是常有的事，這說明有駕照並不能保證不出事故。2.老年代步車可以管理，如上牌、交通規則培訓，身體健康指標檢查等，但不一定非要考駕照。因為一個電動車的駕駛沒有多少技術含量，這和電動腳踏車的難度差不多，甚至比腳踏車更容易駕駛。