特斯拉汽車是在現有的駕駛系統外配置“自動駕駛儀(Autopilot)”。其實“Autopilot”這個詞，最早是用在飛機上的，指飛機的自動駕駛功能，但無論飛機的“Autopilot”的功能有多強大，都有一個飛行員坐在那裡監督和備份，其實特斯拉自動駕駛更像一個輔助性駕駛技術，就像是飛機的“Autopilot”功能一樣，而不是把自己完全交給感應器和軟體，並且隨時可以切換到人工駕駛模式，固特異輪胎將安裝在Tesloop車隊的特斯拉電動汽車上，輪胎內部安裝了無線感測器，旨在改善整體輪胎管理水平，並且最大限度地提高Tesloop旗下日益壯大的車隊的正常執行時間。如果無人駕駛技術發展的好的話，之後的路上可能都是全部都是無人駕駛的汽車，那麼駕照，駕校，交警什麼的或許都不需要了，真正可以做到讓所有人隨時隨地都可以安全的上車，盲人也可以一個人出行，生病的人可以獨自去醫院，這些都是無人駕駛技術發展到以後會給我們的生活帶來的真正的切實可見的益處。

未來，可能還出現一些現在沒有的黑科技，比如讀心術，在人類大腦中植入晶片，並將這個晶片同筆記本計算機連線，利用電腦的硬體儲存人類大腦中的記憶，當然也可以透過這個計算機讀取晶片中的儲存；還有將已經滅絕的生物進行復活，利用DNA技術獲取生物的基因，將基因排列組合按照動植物特定的序列進行排序，從而達到克隆復活生物的目的。

這些都是科技帶給我們的驚喜，但是在科技發展的過程中免不了走彎路，這些試錯成本是我們科技發展必須要走的道路。

特斯拉我見過高速自動駕駛，很爽，就是你在高速上選擇定速巡航，然後你的腳就可以離開剎車油門，手可以離開方向盤。這是賓士寶馬不具備的，賓士寶馬為了安全，都在方向盤上加了感應裝置，只要手離開方向盤，定速巡航會自動取消。所以只有特斯拉高速定速巡航手可以離開方向盤，算是高速自動駕駛。特斯拉還有個好玩的，高速你打轉向燈，他就會變道然後進行加速超車，而這一切都是自動的，是不是很好玩？