1不要扎膠條，得先銼個洞再塞膠條，現在膠條質量不好，天熱就容易開。 2不要永久使用自動補胎液，這個東西本來就是臨時用的，會腐蝕輪轂，冬天會凍夏天會失效。 3 最好的辦法：如果本城市禁摩，修車點比較少，那就加個內胎比較方便，以後修車到修腳踏車的地方，直接補內胎就行了。 如果本城市維修摩托車的地方比較多，都有扒胎機，那就把真空胎扒下來在裡面冷補或者加蘑菇釘補，這樣最穩妥。但這樣恐怕花錢會多。 拆輪子、扒胎，補好，上外胎，上輪子，這幾個步驟下來，恐怕得30到50. 4 如果自己動手能力強，自己把真空胎拆下來補是最好的。 準備工具：補胎撬棒（一般30釐米就行）2只，螺絲扳手。品牌冷補套裝（包括補片，膠水砂紙或銼、砂輪等）胎壓計。 用扳手將輪胎卸下，用撬棒拆下真空胎一側脫離輪轂，要注意技巧，其實很容易撬下來的。記住撬的時候一定不要傷到輪轂和真空胎的邊緣，否則會漏氣。撬的時候輪轂那最好用東西墊著點。接著別下真空胎另一側，使真空胎完全脫離輪轂。 用砂輪或銼打磨被扎透的地方，打磨面要大於補片，抹上膠水 ，按壓上補片，用壓輪來回壓或者用小錘輕砸。 重新上真空胎，上輪子，上輪胎時要注意有方向，箭頭指向為輪子轉動方向別上反了。 上好輪胎後，要用力壓胎的正面，使胎的邊緣卡到輪轂的凹槽裡，否則普通充氣管打不上氣。 看真空胎邊緣和輪轂密合後就可以打氣了，可以拆下氣門快速急打幾下補氣，等邊緣脹起就可 最後擰上氣嘴慢慢打到標準胎壓，一般後輪胎壓不宜超過2.8BAR，前輪不超過2.5BAR。 自己補胎的好處：不容易傷輪轂，補片 會比較用心不容易開膠。 另外車裡可以備一瓶帶充氣的自動補胎液，如果半路扎釘子了，可以臨時補氣，對付到家後再補好輪胎。也可以隨車備一個破胎拖車器的東西，如果不小心車胎紮了起碼可以推著走不至於沒轍。
1不要扎膠條，得先銼個洞再塞膠條，現在膠條質量不好，天熱就容易開。 2不要永久使用自動補胎液，這個東西本來就是臨時用的，會腐蝕輪轂，冬天會凍夏天會失效。 3 最好的辦法：如果本城市禁摩，修車點比較少，那就加個內胎比較方便，以後修車到修腳踏車的地方，直接補內胎就行了。 如果本城市維修摩托車的地方比較多，都有扒胎機，那就把真空胎扒下來在裡面冷補或者加蘑菇釘補，這樣最穩妥。但這樣恐怕花錢會多。 拆輪子、扒胎，補好，上外胎，上輪子，這幾個步驟下來，恐怕得30到50. 4 如果自己動手能力強，自己把真空胎拆下來補是最好的。 準備工具：補胎撬棒（一般30釐米就行）2只，螺絲扳手。品牌冷補套裝（包括補片，膠水砂紙或銼、砂輪等）胎壓計。 用扳手將輪胎卸下，用撬棒拆下真空胎一側脫離輪轂，要注意技巧，其實很容易撬下來的。記住撬的時候一定不要傷到輪轂和真空胎的邊緣，否則會漏氣。撬的時候輪轂那最好用東西墊著點。接著別下真空胎另一側，使真空胎完全脫離輪轂。 用砂輪或銼打磨被扎透的地方，打磨面要大於補片，抹上膠水 ，按壓上補片，用壓輪來回壓或者用小錘輕砸。 重新上真空胎，上輪子，上輪胎時要注意有方向，箭頭指向為輪子轉動方向別上反了。 上好輪胎後，要用力壓胎的正面，使胎的邊緣卡到輪轂的凹槽裡，否則普通充氣管打不上氣。 看真空胎邊緣和輪轂密合後就可以打氣了，可以拆下氣門快速急打幾下補氣，等邊緣脹起就可 最後擰上氣嘴慢慢打到標準胎壓，一般後輪胎壓不宜超過2.8BAR，前輪不超過2.5BAR。 自己補胎的好處：不容易傷輪轂，補片 會比較用心不容易開膠。 另外車裡可以備一瓶帶充氣的自動補胎液，如果半路扎釘子了，可以臨時補氣，對付到家後再補好輪胎。也可以隨車備一個破胎拖車器的東西，如果不小心車胎紮了起碼可以推著走不至於沒轍。