斯巴魯Outback（另一款Forester也能算，但個人更偏愛Outback就著重說一下Outback）。
斯巴魯這個牌子在中國很多民眾估計都沒聽說過，更別提旗下的車型了。斯巴魯這個牌子非常低調，就和他家的車一樣，走在大街上估計沒啥存在感的那種。Outback這款車雖說官方定位是SUV，但我以他的造型來看更像瓦罐和SUV的混種車型，類似A4 allroad。這車為什麼牛逼呢，簡單來說就是比他省油的越野能力沒他強，越野能力比他強的沒他省油，同時還兼顧了一定的舒適性和實用性。我認為是喜歡越野撒歡到處自駕遊但又無法駕馭硬(hao)派(you)越野車的車友的不二之選。
Outback的動力來源於一臺斯巴魯家的2.5L水平對置發動機，引數平平，動力平平，搭配CVT變速器，簡單來說就是非常日系，只需喝92號油，非常實惠。就這種看似不起眼的動力配置，在斯巴魯全時四驅技術的加持下，Outback的越野能力能夠輕鬆秒殺50W左右這一檔的所有城市SUV（即使Outback的離地間隙並不突出），非常適合假期去荒山野地撒歡。offroad下雖然肯定比不上WranglerPRADO這些硬派越野，但想想油耗（綜合工況油耗在10L左右）、城市舒適性，Outback的綜合能力要強太多。
另外一個比較牛逼的點是斯巴魯的Eyesight技術（高配車型），是可以匹敵甚至超越沃爾沃City Safe的主動剎車技術，除了主動剎車，還有車道偏離預警、併線輔助等，總之就是沃爾沃有的安全技術他基本都有。
要說這車為什麼市場小，廠家低調的營銷策略和保守廉價的內飾設計應該擔起全責，不過真正愛斯巴魯的車友也不會在意這些。
而擁有一臺全進口的頂配Outback需要多少錢呢？33W不到，相比之下奧迪A4 allroad的起步價是40W：）
斯巴魯Outback（另一款Forester也能算，但個人更偏愛Outback就著重說一下Outback）。
斯巴魯這個牌子在中國很多民眾估計都沒聽說過，更別提旗下的車型了。斯巴魯這個牌子非常低調，就和他家的車一樣，走在大街上估計沒啥存在感的那種。Outback這款車雖說官方定位是SUV，但我以他的造型來看更像瓦罐和SUV的混種車型，類似A4 allroad。這車為什麼牛逼呢，簡單來說就是比他省油的越野能力沒他強，越野能力比他強的沒他省油，同時還兼顧了一定的舒適性和實用性。我認為是喜歡越野撒歡到處自駕遊但又無法駕馭硬(hao)派(you)越野車的車友的不二之選。
Outback的動力來源於一臺斯巴魯家的2.5L水平對置發動機，引數平平，動力平平，搭配CVT變速器，簡單來說就是非常日系，只需喝92號油，非常實惠。就這種看似不起眼的動力配置，在斯巴魯全時四驅技術的加持下，Outback的越野能力能夠輕鬆秒殺50W左右這一檔的所有城市SUV（即使Outback的離地間隙並不突出），非常適合假期去荒山野地撒歡。offroad下雖然肯定比不上WranglerPRADO這些硬派越野，但想想油耗（綜合工況油耗在10L左右）、城市舒適性，Outback的綜合能力要強太多。
另外一個比較牛逼的點是斯巴魯的Eyesight技術（高配車型），是可以匹敵甚至超越沃爾沃City Safe的主動剎車技術，除了主動剎車，還有車道偏離預警、併線輔助等，總之就是沃爾沃有的安全技術他基本都有。
要說這車為什麼市場小，廠家低調的營銷策略和保守廉價的內飾設計應該擔起全責，不過真正愛斯巴魯的車友也不會在意這些。
而擁有一臺全進口的頂配Outback需要多少錢呢？33W不到，相比之下奧迪A4 allroad的起步價是40W：）