塑鋼窗框與窗扇採用搭接方式進行密封，扇與框的搭接部分稱為搭接量。行業標準對搭接量沒做規定。對於平開窗，搭接量一般在8~10mm之間。如條件允許，搭接量儘量選擇大些，這樣，在安裝和使用中，即使框扇搭接位置少許錯位，也能保證框扇之間的密封。採用不同的五金件，也是影響搭接量的因素。若採用普通的執手，框扇搭接量可選擇大些，若採用傳動執手，框扇之間需要一定的間隙安裝傳動器，所以搭接量就得小些，否則，安裝在扇上的傳動器易與窗框相碰，影響窗扇的開關。因此，即使採用同一種型材，搭接量也應該分別確定。 對於推拉窗，以常用的扇包框的歐式型材為例，搭接量由窗框凸筋、窗扇凹槽和滑輪尺寸決定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同（也有凸筋尺寸大於凹槽尺寸的），為20~22mm.扇凹槽尺寸減去滑輪高度，就是扇與下框的搭接量，滑輪高度一般為12mm，則搭接量為 8~10mm.行業標準要求框扇之間搭接量均勻，那麼扇與上框的搭接量也是8~10mm. 推拉窗搭接量的大小影響窗的密封、安全、安裝、日常使用等方面。以槽深20mm的型材為例（大連實德集團生產的推拉窗為該尺寸），採用12mm高的滑輪時，扇與框的凸筋（即滑道）根部的間隙為12mm（20mm-8mm=12mm），這個間隙供窗扇安裝和摘取用。安裝窗時，窗扇與下框凸筋頂部僅有4mm安裝間隙。由於窗框和窗扇製作的尺寸偏差，窗框安裝的直線度偏差，以及所採用的滑輪的高度變化，都會使框扇的實際搭接量和安裝間隙發生變化。當扇與上框搭接量增大時，安裝間隙減小，嚴重時會使窗扇安裝困難，窗與上部密封塊摩擦力增大，造成窗扇開啟費力；上部搭界搭接量減小時，會使密封效能下降，搭接量太小時，還會增加推拉窗脫落的危險。 因此，在搭接量確定時要注意所採用的塑鋼型材框凸筋、扇槽深的尺寸變化以及所選用的滑輪、密封塊的尺寸的配套性。門窗框、扇尺寸公差的制定和生產工藝規程的制定要有效的控制搭接量
塑鋼窗框與窗扇採用搭接方式進行密封，扇與框的搭接部分稱為搭接量。行業標準對搭接量沒做規定。對於平開窗，搭接量一般在8~10mm之間。如條件允許，搭接量儘量選擇大些，這樣，在安裝和使用中，即使框扇搭接位置少許錯位，也能保證框扇之間的密封。採用不同的五金件，也是影響搭接量的因素。若採用普通的執手，框扇搭接量可選擇大些，若採用傳動執手，框扇之間需要一定的間隙安裝傳動器，所以搭接量就得小些，否則，安裝在扇上的傳動器易與窗框相碰，影響窗扇的開關。因此，即使採用同一種型材，搭接量也應該分別確定。 對於推拉窗，以常用的扇包框的歐式型材為例，搭接量由窗框凸筋、窗扇凹槽和滑輪尺寸決定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同（也有凸筋尺寸大於凹槽尺寸的），為20~22mm.扇凹槽尺寸減去滑輪高度，就是扇與下框的搭接量，滑輪高度一般為12mm，則搭接量為 8~10mm.行業標準要求框扇之間搭接量均勻，那麼扇與上框的搭接量也是8~10mm. 推拉窗搭接量的大小影響窗的密封、安全、安裝、日常使用等方面。以槽深20mm的型材為例（大連實德集團生產的推拉窗為該尺寸），採用12mm高的滑輪時，扇與框的凸筋（即滑道）根部的間隙為12mm（20mm-8mm=12mm），這個間隙供窗扇安裝和摘取用。安裝窗時，窗扇與下框凸筋頂部僅有4mm安裝間隙。由於窗框和窗扇製作的尺寸偏差，窗框安裝的直線度偏差，以及所採用的滑輪的高度變化，都會使框扇的實際搭接量和安裝間隙發生變化。當扇與上框搭接量增大時，安裝間隙減小，嚴重時會使窗扇安裝困難，窗與上部密封塊摩擦力增大，造成窗扇開啟費力；上部搭界搭接量減小時，會使密封效能下降，搭接量太小時，還會增加推拉窗脫落的危險。 因此，在搭接量確定時要注意所採用的塑鋼型材框凸筋、扇槽深的尺寸變化以及所選用的滑輪、密封塊的尺寸的配套性。門窗框、扇尺寸公差的制定和生產工藝規程的制定要有效的控制搭接量