這個問題不是絕對的，從經濟角度看是歡迎的，因為現在公交司機的一半收入是要靠老年公交卡。但這筆錢掙的也不太容易，是存在風險的，老年人年齡大身體弱，有的人還事多，遇到捱打捱罵甚至警察都管不了，七八十歲了你能咋辦？有的在車上犯病摔了都得讓司機負責。所以他們是不會歡迎年老體弱無人領著的老年人的。當然歡迎的是剛夠年齡領到公交卡的老年人。其次是身體好的七十左右的老年人。至於沒到領卡年齡使用別人卡的人，對他們無所謂，只不過太年輕的人用老年卡讓誰看著也不是那麼回事，所以司機也該告誡一下吧！對不對！

這個問題提的沒有邏輯性。

首先，司機只是一個職業，就任務和職業道德來講司機就沒有任何理由喜歡或不喜歡老年人乘車。

例如，我是個開飯館的，我只喜歡來吃飯地點好多菜的顧客，不喜歡進來後只吃一碗麵就走人的顧客，

現在把沒有底線的問題還能堂而皇之擺上桌面，現代人究竟是咋了？

國家為老年人提供了福利乘車，老年人也應當透過自身維護公序良俗贏得所有乘客及司乘人員的尊重。遺憾的是，一些老年人乘車喧鬧、換座、拉拉車碰他人甚至強行要求他人讓座等等陋習令人生厭！

當然喜歡啦，老年人把福利補貼都給交通公司了，司機能不喜歡嗎？如果老年人白坐車，司機早就不幹了！焦點訪談：用事實說話！

這樣問題以後少出，懷疑岀這樣問題是否存在挑撥社會矛盾，破壞安定團結，特別是廣州防疫時期，說的不對，敬請諒解

公交車是社會共有公民共享的公共交通工具，不是公交車司機的個人私有財產，自主支配。既然是公共交通工具，公民只要遵規守法，不違反公交公司制定的《汽電車乘車規定》，就有權擇機擇時乘坐，他人無權干涉。不論公交車司機到底歡不歡迎老年人乘坐，老年人都有依法享受乘坐的權利，與公交車司機是否歡迎老年人乘坐毫無關係。