五菱宏光不知不覺的已經發展成為中型SUV，考慮到成本與使用者需求並沒有推出自動檔車型，也沒有采用所謂的AMT變速箱，而是在手動檔的基礎上加裝了自動離合器。自動離合器面世很久了，穩定性不用擔心。因為他相當於別人替你踩離合器，堵車對離合器壽命影響不會很大。並且不會向雙離合變速箱一樣，堵車頻繁換檔會引發過熱，磨損加劇壽命縮短。至於效能是完全不用擔心的，與手動擋車型完全一樣的。但是自動離合器車型並沒有採用1.5T發動機，如果想要更強勁的動力只能選1.5T手動車型。自動離合器並不是新鮮事物，但是一直活躍在改裝店汽配市場內。而乘用車廠家很少採用，五菱宏光s3採用的自動離合器德國舍弗勒公司，質量與穩定性無需擔憂，自動離合器本身已經是成熟技術。自動離合器原理也非常簡單，透過電機來控制離合器分斷。電機經過齒輪減速推動蝸桿進行往復動作，蝸桿直接推動離合器分離杆。控制電機旋轉方向就可以控制離合器分離杆伸縮，控制電機轉速就可以控制離合器切分的速度。最終實現自動離合器，解放了左腳。上圖是自動離合器全家福，可以直觀的看到減速電機的樣子，也更容易理解自動離合器的原理。自動離合器控制訊號一部分來自檔位感測器，圖中右上角黑色圓弧狀配件就是檔位感測器。可以感知汽車檔位以及檔杆動作，檔杆有動作時離合器會自動分離，自動釋放，這就代替了左腳。剎車訊號也是離合器控制訊號之一，踩下剎車踏板時離合器會自動分離，防止車輛熄火。自動離合器對變速箱壽命影響不大，後加裝的自動離合器後期故障可能多一些，不如原車自帶的可靠性高。

五菱宏光S3自動離合版真的很適合城市路段，雖然其他路段我感覺表現也是很不錯，但是城市路段的堵車啊插車啊真的還挺煩的，自動離合版起步快，堵車時候不會遇到熄火這種尷尬情況，還有就是不溜車，感覺安全了很多。

很可以的，手動擋車型一般要油離配合，堵車的時候就很麻煩，而且很容易熄火，五菱宏光S3自動離合版是手動智慧換擋，而且這個會保護髮動機，也不會熄火了，堵車的話也就不會因為各種狀況而煩惱了。