底盤滴水有兩種情況，一種是正常現象，另一種是非正常現象。

1防凍液滴漏

防凍液，除了防凍，還有防腐蝕性、防生鏽性、熱傳導性的作用，如果你發現水箱上下水的皮管有液體滲漏、或者是水箱箱體有漏液現象，一定要快速維修。

2空調系統排水

汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題，而是汽車空調排出車外的水。

如果是第一種情況，檢查一下水溫有沒有過高，水溫高的情況下，檢查一下電子線有沒有轉，行走100公里後缺水，再檢查一下水箱和缸體的管道的介面處，有沒有接緊，如果沒有的話，就會有空氣進入缸體，水箱的水就會偷漏掉，如果這些問題都沒有的話，水溫仍然過高，那就是缸墊的問題，換個缸墊就可以了。如果漏水檢查橡皮球閥，密封不嚴，出現漏水，只要更換就行了。球閥下的排水口橡膠墊圈老化，密封不嚴，需要更換。

水箱球形浮漂與進水開關的連線處鬆動，浮漂到位而開關未關，致使進水不停，水滿後從直立的洩水管流出，只要將浮漂和水閥開關連線處擰緊即可。

通常底盤滴水有空調水、冷卻系統滲漏導致。如果剛更換了水箱，有可能是更換水箱時部分冷卻液殘留在車身底盤處，隨著車輛行駛過程中震動滴下來的。

如果擔心冷卻系統水管部位滲漏水，可以把引擎蓋開啟，檢查副水壺冷卻液麵是否在檢修時的液麵範圍，並檢查一下水箱排水塞、水管連線處是否滲漏，以及散熱風扇插頭是否忘記插回去，如有必要可將車升起來，檢查一下水泵以及其它水管是否滲漏滴水。如有異常滲漏就需要檢修。

一般更換水箱時，發動機下護板膠板、固定水箱下方的橫樑等部位，多少都會殘留一些排放下來的冷卻液，可以用風槍吹乾淨後，啟動發動機再觀察是否有滴水現像。如果只是空調排水口處滴水，其它部位不再滴水且副水壺液麵在正常範圍，水溫也正常那就沒問題。