雲貴高原，山高谷深，眾多的山地阻斷了地區之間的聯絡，在滇越鐵路和滇緬公路修通之前，雲南並沒有大型的交通幹線，但在崇山峻嶺中，在高聳險峻的高黎貢山深處，經常回傳來鈴鐺和馬蹄的聲音，這些聲音清脆入耳，在山谷中迴響。這些人就是馬幫，他們行走在茶馬古道，往來於昆明，保山，騰衝，緬北，冒著生命的危險，走出了一條茶馬經濟帶。
馬幫，是大西南特有的一種運輸方式，限制於地形的條件，騾馬在最主要的運輸工具，並由此產生了一大批的趕馬人。馬幫也有自己的文化和幫派。面對滇西險惡而隨時發生變化的環境，生死與共的特殊方式，馬幫人形成了嚴格的組織幫規和幫內習俗。
茶馬古道以“馬幫”這種特殊的形式，在完成大批次貨物的運輸的同時，也使這條崎嶇的商道逐漸演變成把沿途各地政治、經濟、文化聯絡起來的坦途。茶馬古道上的馬幫，以其特有的運作方式和日漸豐富的內涵，逐漸形成了中國歷史上獨有的“馬幫文化”
在漫長的茶馬古道上，不知曾有過多少馬幫經年累月地南來北往，踏下的馬蹄痕印已經隨風而逝，清脆的馬幫鈴聲也越傳越遠，但馬幫帶給後人的震撼卻並未隨著時間的流逝而有所減弱，反而越發強烈，騰衝這座翡翠之城，沒有馬幫，壓根就建立不起來，普洱茶在近代風行全世界，也是因為馬幫不畏艱險和瘴氣進入普洱，用馬幫把普洱茶帶到了全世界。
我的爺爺曾經就是一個趕馬人，我太爺年輕的時候，外出跟隨馬幫，趕馬行走，太奶奶經常一兩個月才見得到我太爺爺兩次，太爺爺的腳因為長期外出趕馬，風溼，骨頭磨損非常嚴重，到六十多歲的時候，就臥病在床了。小時候，家裡面還有好幾個馬鈴，馬玲被風吹東發出，叮噹叮噹聲音的時候，爺爺總會想起太爺爺，然後和我說起爺爺當年的光輝歲月。現在想想太爺爺當年的趕馬歲月是多麼的艱辛，我也為太爺爺們的冒險精神感到自豪。
太爺爺更是在國家民族遇到危難的時候，挺身而出，在抗日戰爭爆發，日本佔領我滇西騰衝的時候，太爺爺和馬幫們積極的棄鞭從軍，抗日救國，在滇緬公路被封鎖的時候，用馬背，用人背輸送了無數的抗日物資。他們是有血性，有男子氣概的愛國好男兒。
雲貴高原，山高谷深，眾多的山地阻斷了地區之間的聯絡，在滇越鐵路和滇緬公路修通之前，雲南並沒有大型的交通幹線，但在崇山峻嶺中，在高聳險峻的高黎貢山深處，經常回傳來鈴鐺和馬蹄的聲音，這些聲音清脆入耳，在山谷中迴響。這些人就是馬幫，他們行走在茶馬古道，往來於昆明，保山，騰衝，緬北，冒著生命的危險，走出了一條茶馬經濟帶。
馬幫，是大西南特有的一種運輸方式，限制於地形的條件，騾馬在最主要的運輸工具，並由此產生了一大批的趕馬人。馬幫也有自己的文化和幫派。面對滇西險惡而隨時發生變化的環境，生死與共的特殊方式，馬幫人形成了嚴格的組織幫規和幫內習俗。
茶馬古道以“馬幫”這種特殊的形式，在完成大批次貨物的運輸的同時，也使這條崎嶇的商道逐漸演變成把沿途各地政治、經濟、文化聯絡起來的坦途。茶馬古道上的馬幫，以其特有的運作方式和日漸豐富的內涵，逐漸形成了中國歷史上獨有的“馬幫文化”
在漫長的茶馬古道上，不知曾有過多少馬幫經年累月地南來北往，踏下的馬蹄痕印已經隨風而逝，清脆的馬幫鈴聲也越傳越遠，但馬幫帶給後人的震撼卻並未隨著時間的流逝而有所減弱，反而越發強烈，騰衝這座翡翠之城，沒有馬幫，壓根就建立不起來，普洱茶在近代風行全世界，也是因為馬幫不畏艱險和瘴氣進入普洱，用馬幫把普洱茶帶到了全世界。
我的爺爺曾經就是一個趕馬人，我太爺年輕的時候，外出跟隨馬幫，趕馬行走，太奶奶經常一兩個月才見得到我太爺爺兩次，太爺爺的腳因為長期外出趕馬，風溼，骨頭磨損非常嚴重，到六十多歲的時候，就臥病在床了。小時候，家裡面還有好幾個馬鈴，馬玲被風吹東發出，叮噹叮噹聲音的時候，爺爺總會想起太爺爺，然後和我說起爺爺當年的光輝歲月。現在想想太爺爺當年的趕馬歲月是多麼的艱辛，我也為太爺爺們的冒險精神感到自豪。
太爺爺更是在國家民族遇到危難的時候，挺身而出，在抗日戰爭爆發，日本佔領我滇西騰衝的時候，太爺爺和馬幫們積極的棄鞭從軍，抗日救國，在滇緬公路被封鎖的時候，用馬背，用人背輸送了無數的抗日物資。他們是有血性，有男子氣概的愛國好男兒。