首先說到汽修，本人年輕時候稍有接觸，多少了解一些，至於你想做汽修，又想輕鬆，又想賺錢，那估計難！

因為不管做什麼行業，都沒有容易的，都是一點點積累的。說說汽修吧

汽修大致分為…機修，鈑金，噴漆三大塊。

不管哪個塊都不輕鬆，主要是學好了，在打工角度來說，工資都還算說的過去。

先說說機修，一直以來機電不分家，機修工跟電工乾的活不同，但是他們的活基本都是相輔相成的，機修工可以說是機修部門裡最髒最累的，動不動就抬發動機，抬變速箱越是早年的老機修師傅越厲害，那時候檢測電腦功能簡單，多數靠機修師傅經驗解決問題，電工師傅一般是搭配機修師傅做事，相對來說電工師傅工作沒有髒。但是特定時間電工師傅能給老闆帶來更大的收益。

再說說鈑金，所謂鈑金以前也叫銅工，看起來鈑金師傅天天拿個錘子敲敲，其實還是蠻累的，特別是早期的鈑金師傅，本人以前在非洲在華人大型修理廠裡幹過，那邊不像在國內，什麼配件都有，都是換換換，在非洲鐵皮鋼板都靠手工敲，塑膠件靠玻璃鋼糊，還是很辛苦的。

再其次就是噴漆工，說到噴漆工，本人覺得最應該把高工資給油漆工，油漆工真的是在用命賺錢，打磨，噴漆，那都不止是粉塵對人體的傷害了。以前我們公司的噴漆工就給我講了一個他兄弟的故事，他兄弟也是一個噴漆工，弟媳沒什麼文化跟著做打磨，在國內北方一個城市做噴漆，冬天天冷，兩個人貓在烤房裡睡著了，結果最後兩個人在裡面毒死了。

當然，本人離開汽車行業也很多年了，或許現在變化很大，不像以前，以上也就當做我的個人看法。

但是！個人覺得，有一天不變的定律，大修廠出來的師傅啥牌子的車都會修，4s店出來的師傅，不一定什麼都會…

我是一個從事汽車售後工作的維修技師，現在雖然市面上跑的車多了需要維修保養的車也多了，但是從事這個行業的人這幾年也是很多，競爭很激烈，要說汽修也細分了幾個類別，機修，電工，鈑金，噴漆，以我這麼多年的經驗和見解，選擇噴漆如果用心的話是出師最快的就幾個固定的技巧，不像機修和其他幾項那麼多靈活多變不好對付