自動變速箱在行駛是可以D擋掛到L擋，因為d擋和L擋實際上就是一個擋位，只不過在擋把上有所區別，另外L檔和檔的換擋邏輯也是有所區別，L擋是低速擋也就是說當變速箱掛入L擋。不再進行升檔，始終以低檔位進行動力輸出，再有，L擋是不鎖止液力變矩器的！其目的就是為了降低對發動機的衝擊！

1、汽車下長坡時掛入L擋，目的是利用低速擋位使用發動機阻力控制汽車速度，以降低汽車剎車的使用頻率，因為高頻率、長時間、大強度使用剎車會導致剎車片因為過熱造成剎車衰減，會有可能造成事故！

2、冰雪路面下坡時應該掛L檔：當冰雪路面下坡使用剎車時會因為抓地力不足而導致整車側滑，因此，一般情況下，在下坡前應該先控制汽車速度，然後掛入L擋，利用L擋控制車速，儘量避免使用剎車。

3、汽車在高速行駛時如果要掛入檔，應該先控制車速。由於高速行駛的汽車和L擋的低速大齒比，導致換擋衝擊比較大，對發動機的衝擊也比較大。因此提前剎車減速掛入L擋是正確的操作規程。也就是說盡量在低速時掛入L擋。

4、需要特別說明的是L擋不是上坡檔，由於l擋液力變矩器不鎖止，使用L擋上坡會導致變速箱溫度急劇上升，導致變速箱油發出焦糊味。

這個問題的答案是可以，但是先要明白一下L檔是起什麼作用的，大家都知道自動擋變速箱裡的D檔是前進檔的意思，但有很多自動擋的車沒有L這個檔位。

有這個L檔位的基本上是4速自動擋車型，大多是10多年前的車型採用，現在自動擋車型大多采用最流行的6速手自一體變速箱。

L檔就是慢速檔，適合在長陡坡和涉水路面使用，在正常的路面不應該長期使用L檔，尤其低速檔大油門對發動機損傷很大。

在行車過程中如果想從D檔切換到L檔，應該先降低車速，而從D換到L的過程中必須經過3、2檔的位置。