Tiguan和科洛克外觀尺寸和軸距基本相當。Tiguan配備的是1.4t高功率發動機。變速箱是六速溼式雙離合變速箱。科洛克配備的也是1.4t高功率發動機。但變速箱配備的是七速乾式雙離合變速箱。相比較而言，六速溼式雙離合變速箱要比七速乾式雙離合變速箱要穩定。考慮到兩款車的售價。只能是哪Tiguan絲綢之路風尚版和克洛克自動豪華版相對比。兩款車在終端售價上相當。從配置上來說。克洛克完全碾壓絲綢之路風尚版。具體配置可從汽車之家上檢視。從品牌保值上來說，Tiguan有一定的優勢。同時Tiguan的六速溼式雙離合的穩定性要好於科洛克七速乾式雙離合。具體選擇就要看個人喜好了。

Tiguan。Tiguan自動兩驅絲綢之路版優惠幅度非常大，終端售價幾乎與斯柯達Karoq豪華版相當，價效比非常突出。

與2016款絲綢之路版Tiguan相比，2017款捨棄了1.4T發動機和7速雙離合變速箱，換裝了1.8T渦輪增壓發動機和愛信6AT變速箱，這是一種明顯的進步，加上前後獨立懸掛，這種配置在大眾和斯柯達系列SUV中不多了。不過，2017款的Tiguan搭載的1.8T發動機，或許是EA888初代產品也或許特意設定的低功率版本，動力效能不高，而由於Tiguan整備質量比較大，其加速能力、燃油經濟性與斯柯達Karoq相比，並不佔優勢。

鑑於目前Tiguan兩年沒有更新的狀態，其優惠大的目的或許是為了清庫存為TiguanL、TAYRON、探歌和斯柯達Karoq等更賺錢的SUV讓路。斯柯達Karoq豪華版搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，動力尚可，但其匹配的7速雙離合變速箱後期的問題會比較多。

與探歌同樣出自MBQ平臺，級別相同，動力系統相同，價格也相同的Karoq竟然沒有采用與探歌一樣的多連桿後懸，令人費解，是否大眾本就沒有想推Karoq的意思不得而知。除了節油性和起步加速能力稍遜於Karoq，Tiguan的整車可靠性和舒適度都全面勝出。

從省心、舒適的角度講，買Tiguan比較合適。