首先是方向盤,一般來說,多功能方向盤左右兩邊會整合音響控制和儀表盤資訊中心控制,另外還有一些配置也會放在方向盤上。
在方向盤背後,汽車燈光控制和雨刷控制都會分別整合在撥杆上,部分車型還會有自適應巡航控制。
帶有頭燈自動遠近光功能的車型,透過擋風玻璃上內後視鏡後面的攝像頭來檢測同向或者反向的車輛燈光,自動開啟或者關閉遠光燈。
車身穩定系統esp相信很多車主都清楚,基本都是預設開啟,當你關閉esp系統後,按鍵指示燈點亮,儀表盤上的esp指示燈也同時點亮,以提醒駕駛員esp系統已關閉。
自動駐車和電子手剎估計有不少車主分不清它們各自的作用,其實自動駐車主要作用是車輛停止時,在不熄火的條件下剎停車輛,車輛可以處於駐車狀態。簡單說就是,它會自動幫你拉手剎、自動幫你解除。
電子手剎不用我多說,其實就是傳統手剎的升級版本,省時省力省空間,用起來也很方便。
部分高階車型還會有座椅加熱和通風功能,讓乘坐更加舒適。
抬頭顯示功能只有少數車型才有,把時速、導航等重要的行車資訊,投影到駕駛員前面的風擋玻璃上,讓駕駛員儘量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛資訊。
陡坡緩降功能可以使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下,平穩的透過陡峭的下坡坡段。根據需要,制動裝置自動控制各車輪,以略快於行走速度向前移動,此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。
調節大燈照射高度以便獲得最佳的照射範圍,從而提高道路行駛的安全性,注意在城市路況行駛時請儘量將大燈照射高度調低,避免影響前車司機視線。
後視鏡自動防眩目在配置較高的車型上配備,這種後視鏡在鏡面後面安裝了光敏二極體,二極體感應到強光時控制電路將施加電壓到鏡面的電離層上,在電壓的作用下鏡片就會變暗以達到防眩目的目的。你可以用開關手動取消該功能。
車門上集合了車窗和後視鏡的相關控制功能,包括後視鏡調節和摺疊以及四門車窗的升降和鎖定功能。
首先是方向盤,一般來說,多功能方向盤左右兩邊會整合音響控制和儀表盤資訊中心控制,另外還有一些配置也會放在方向盤上。
在方向盤背後,汽車燈光控制和雨刷控制都會分別整合在撥杆上,部分車型還會有自適應巡航控制。
帶有頭燈自動遠近光功能的車型,透過擋風玻璃上內後視鏡後面的攝像頭來檢測同向或者反向的車輛燈光,自動開啟或者關閉遠光燈。
車身穩定系統esp相信很多車主都清楚,基本都是預設開啟,當你關閉esp系統後,按鍵指示燈點亮,儀表盤上的esp指示燈也同時點亮,以提醒駕駛員esp系統已關閉。
自動駐車和電子手剎估計有不少車主分不清它們各自的作用,其實自動駐車主要作用是車輛停止時,在不熄火的條件下剎停車輛,車輛可以處於駐車狀態。簡單說就是,它會自動幫你拉手剎、自動幫你解除。
電子手剎不用我多說,其實就是傳統手剎的升級版本,省時省力省空間,用起來也很方便。
部分高階車型還會有座椅加熱和通風功能,讓乘坐更加舒適。
抬頭顯示功能只有少數車型才有,把時速、導航等重要的行車資訊,投影到駕駛員前面的風擋玻璃上,讓駕駛員儘量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛資訊。
陡坡緩降功能可以使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下,平穩的透過陡峭的下坡坡段。根據需要,制動裝置自動控制各車輪,以略快於行走速度向前移動,此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。
調節大燈照射高度以便獲得最佳的照射範圍,從而提高道路行駛的安全性,注意在城市路況行駛時請儘量將大燈照射高度調低,避免影響前車司機視線。
後視鏡自動防眩目在配置較高的車型上配備,這種後視鏡在鏡面後面安裝了光敏二極體,二極體感應到強光時控制電路將施加電壓到鏡面的電離層上,在電壓的作用下鏡片就會變暗以達到防眩目的目的。你可以用開關手動取消該功能。
車門上集合了車窗和後視鏡的相關控制功能,包括後視鏡調節和摺疊以及四門車窗的升降和鎖定功能。