1、請求市政府組織我鎮及相關職能單位、執法部門成立專門工作小組，在南門閘口附近建立水上治安查報站，安排執法人員日夜值班巡查，嚴厲禁止漁船載客行為;對散居各處攬客的，以屬地管理為主，責成漁民所在村委會負責勸止並向查報站報告予以處罰和取締。
2、對裝載遊客的行為進行嚴厲打擊：屬旅遊公司安排的，追究旅遊公司的責任，對責任人進行處罰;屬散客的，對其進行批評教育予以勸散。一經發現漁民招攬遊客，漁政部門立即吊銷業主捕撈許可證，同時水警大隊對其進行治安處罰，其他部門按照各自管轄的職責依法一併予以處罰。
3、漁船載客業主所在村委會全體幹部對該漁民實施責任包掛，如出現非法載客導致安全事故則嚴格進行責任追究，具體措施另擬。
4、年齡在60週歲以上的漁民，禁止開船，一經查出，由水警大隊對其進行治安處罰。
二、漁船載客安全隱患
(一)從業人員年齡偏大，將近40%是年過55週歲的老年漁民，最大年齡將近70歲。其中60歲以上已吊銷漁業捕撈許可證，純屬三無船舶;而且，在年老吊銷捕撈證後，仍有餘力在湖區討生計的漁民將陸續加入該行業。如此多的老年從業群體，一旦發生惡劣天氣、突發疾病、船舶機械故障等，事故危險不言而喻。
(二)從業人員基本一人一船，在日常載客運營中，船主只能操作掛槳機，而前艙無人照料遊客安全及船舶靠檔，遇有突發性惡劣天氣，危險倍增。
(三)從業人員身體素質偏差，不少人是難以承擔高體力強度漁業捕撈所以才改行從事載客，安全隱患增大。
(四)從業人員法律意識淡薄，安全措施較差。多次檢查均發現從業人員及乘客並不穿戴救生衣，各船雖有幾件備用救生衣，一般都作為擺設。
三、整治措施加強宣傳力度，制發了關於禁止漁船違規載客出海行為的緊急通知，在所轄漁業社群、廣大漁民中進行廣泛宣傳，使漁船船主充分了解關於禁止漁船載客的相關法律、法規及漁船載客的危害性。同時，加強陸地、海上檢查力度，聯合安監、公安邊防、交通、海事等部門和沿海各鄉鎮人民政府進行綜合整治，成立海、陸兩個檢查組，對重點漁業碼頭、自然港灣、近海海域進行嚴格檢查，嚴防漁船非法載客行為的發生。
1、請求市政府組織我鎮及相關職能單位、執法部門成立專門工作小組，在南門閘口附近建立水上治安查報站，安排執法人員日夜值班巡查，嚴厲禁止漁船載客行為;對散居各處攬客的，以屬地管理為主，責成漁民所在村委會負責勸止並向查報站報告予以處罰和取締。
2、對裝載遊客的行為進行嚴厲打擊：屬旅遊公司安排的，追究旅遊公司的責任，對責任人進行處罰;屬散客的，對其進行批評教育予以勸散。一經發現漁民招攬遊客，漁政部門立即吊銷業主捕撈許可證，同時水警大隊對其進行治安處罰，其他部門按照各自管轄的職責依法一併予以處罰。
3、漁船載客業主所在村委會全體幹部對該漁民實施責任包掛，如出現非法載客導致安全事故則嚴格進行責任追究，具體措施另擬。
4、年齡在60週歲以上的漁民，禁止開船，一經查出，由水警大隊對其進行治安處罰。
二、漁船載客安全隱患
(一)從業人員年齡偏大，將近40%是年過55週歲的老年漁民，最大年齡將近70歲。其中60歲以上已吊銷漁業捕撈許可證，純屬三無船舶;而且，在年老吊銷捕撈證後，仍有餘力在湖區討生計的漁民將陸續加入該行業。如此多的老年從業群體，一旦發生惡劣天氣、突發疾病、船舶機械故障等，事故危險不言而喻。
(二)從業人員基本一人一船，在日常載客運營中，船主只能操作掛槳機，而前艙無人照料遊客安全及船舶靠檔，遇有突發性惡劣天氣，危險倍增。
(三)從業人員身體素質偏差，不少人是難以承擔高體力強度漁業捕撈所以才改行從事載客，安全隱患增大。
(四)從業人員法律意識淡薄，安全措施較差。多次檢查均發現從業人員及乘客並不穿戴救生衣，各船雖有幾件備用救生衣，一般都作為擺設。
三、整治措施加強宣傳力度，制發了關於禁止漁船違規載客出海行為的緊急通知，在所轄漁業社群、廣大漁民中進行廣泛宣傳，使漁船船主充分了解關於禁止漁船載客的相關法律、法規及漁船載客的危害性。同時，加強陸地、海上檢查力度，聯合安監、公安邊防、交通、海事等部門和沿海各鄉鎮人民政府進行綜合整治，成立海、陸兩個檢查組，對重點漁業碼頭、自然港灣、近海海域進行嚴格檢查，嚴防漁船非法載客行為的發生。