自從工信部下發檔案，命令三大運營商在2020年前全面落實攜號轉網服務，使用者可以自有選擇運營商。很多使用者都炸了鍋，尤其是中國移動的老使用者們，紛紛表示只要實行就要轉向其他運營商。中國移動的套路之多，收費之高，相信很多人心裡都充滿了吐槽，很多使用者對移動早已失望，轉向的別的運營商。但是因為原來的移動的號碼繫結的各種業務，才沒有登出電話卡。
對於這些早已經對中國移動死心的使用者，在之前中國移動也曾出手過收割過一批韭菜。移動將8元保號套餐業務下架，表示使用者要保號可以，選更貴的套餐吧，不過後來迫於輿論壓力才重新上架。8元保號套餐的一下一上更是讓使用者認清了移動的真面目，攜號轉網的心也愈發堅定。攜號轉網也有弊端？這一弊端困擾大批使用者，目前還沒有技術可解決！
可能是現在的技術還不太成熟，攜號轉網還有一些難題沒有突破。對於使用者來說，攜號轉網業務最大的弊端就是無法正常接收簡訊。因為技術問題，不管是使用者轉向哪個運營商，在短時間內都會影響到正常通訊，這還是次要的，最嚴重的就是無法接收到那些註冊的APP傳送過來的驗證碼了！
使用者之前之所以會選擇8元保號套餐而沒有登出號碼，最主要的原因就是因為我們的手機號碼綁定了太多的賬戶，到底綁定了多少連自己都記不清了。就是因為解綁再繫結太麻煩了，留著電話卡就是為了接收各個APP的驗證碼，本以為攜號轉網後號碼不變可以不用那麼麻煩了，但是沒想到還有這樣一個弊端，那就是無法接受簡訊驗證碼，不過能用技術解決的問題都不是問題，現在科技發展那麼快，相信這一點很快就能解決。
除了不能接受驗證碼簡訊外，攜號轉網還有弊端就是要面對運營商的阻撓。雖然工信部要求在2020年之前全面開展攜號轉網業務，目前已經在一些試點城市舉行，目的就是要三大運營商提升自己服務質量留下使用者。但是三大運營商挽留使用者的手段不是如何提升自身服務質量，而是重重刁難套路，讓使用者無法離開。
因為使用者要攜號轉網，必須要是本人實名註冊，沒有欠費，而且沒有參加運營商的活動。現在很多使用者都會接到運營商的推銷電話，各種優惠活動，但是可以發現這些活動的時限都很長，短則12月，多則兩三年。目的就在於使用者在運營商活動期間，不能辦理攜號轉網業務，先套你一兩年再說！而且就算使用者都滿足條件，運營商都會提出各種限制，
自從工信部下發檔案，命令三大運營商在2020年前全面落實攜號轉網服務，使用者可以自有選擇運營商。很多使用者都炸了鍋，尤其是中國移動的老使用者們，紛紛表示只要實行就要轉向其他運營商。中國移動的套路之多，收費之高，相信很多人心裡都充滿了吐槽，很多使用者對移動早已失望，轉向的別的運營商。但是因為原來的移動的號碼繫結的各種業務，才沒有登出電話卡。
對於這些早已經對中國移動死心的使用者，在之前中國移動也曾出手過收割過一批韭菜。移動將8元保號套餐業務下架，表示使用者要保號可以，選更貴的套餐吧，不過後來迫於輿論壓力才重新上架。8元保號套餐的一下一上更是讓使用者認清了移動的真面目，攜號轉網的心也愈發堅定。攜號轉網也有弊端？這一弊端困擾大批使用者，目前還沒有技術可解決！
可能是現在的技術還不太成熟，攜號轉網還有一些難題沒有突破。對於使用者來說，攜號轉網業務最大的弊端就是無法正常接收簡訊。因為技術問題，不管是使用者轉向哪個運營商，在短時間內都會影響到正常通訊，這還是次要的，最嚴重的就是無法接收到那些註冊的APP傳送過來的驗證碼了！
使用者之前之所以會選擇8元保號套餐而沒有登出號碼，最主要的原因就是因為我們的手機號碼綁定了太多的賬戶，到底綁定了多少連自己都記不清了。就是因為解綁再繫結太麻煩了，留著電話卡就是為了接收各個APP的驗證碼，本以為攜號轉網後號碼不變可以不用那麼麻煩了，但是沒想到還有這樣一個弊端，那就是無法接受簡訊驗證碼，不過能用技術解決的問題都不是問題，現在科技發展那麼快，相信這一點很快就能解決。
除了不能接受驗證碼簡訊外，攜號轉網還有弊端就是要面對運營商的阻撓。雖然工信部要求在2020年之前全面開展攜號轉網業務，目前已經在一些試點城市舉行，目的就是要三大運營商提升自己服務質量留下使用者。但是三大運營商挽留使用者的手段不是如何提升自身服務質量，而是重重刁難套路，讓使用者無法離開。
因為使用者要攜號轉網，必須要是本人實名註冊，沒有欠費，而且沒有參加運營商的活動。現在很多使用者都會接到運營商的推銷電話，各種優惠活動，但是可以發現這些活動的時限都很長，短則12月，多則兩三年。目的就在於使用者在運營商活動期間，不能辦理攜號轉網業務，先套你一兩年再說！而且就算使用者都滿足條件，運營商都會提出各種限制，