為了讓愛車的駕乘環境更加安靜舒適，這位雷克薩斯車友預約來到昆明發燒友汽車音響店，為座駕進行深度的隔音降噪處理。針對坐艙底板、U型槽、翼子板、引擎蓋等部位進行止振和吸音處理，高效解決路噪、引擎噪音和胎噪等問題，我們一起來看看吧：

雷克薩斯汽車隔音降噪配置：

隔音部位：引擎蓋、U型槽、正副駕座倉前部、四輪弧

隔音材料：俄羅斯STP隔音材料

汽車隔音店家：昆明發燒友汽車音響隔音改裝店

點評：

正副駕座艙前部往防火牆上部延伸部分幾乎是每款車型的最大噪音來源部位，因而這部分採用了STP最好的隔音材料—STP炸彈及STP軍工08棉，有效減小發動機噪音傳遞到駕乘倉內；除此之外，坐艙底板隔音處理，有效減小路噪和共鳴噪音；翼子板隔音處理，讓胎噪問題得到完美解決。

隔音之前，先對車身進行防護處理：

這是原車坐艙底板，相對於很多車型而言，雷克薩斯的原車隔音做得還是比較厚道的；但是原車所有的隔音材料也非常普通，因此降噪效果還有非常大的提升空間。

貼上隔音效果更加出色的俄羅斯STP隔音材料，有效解決低頻共鳴噪音和路噪，駕乘環境從此變得更加安靜舒適。

這是U型槽隔音處理，有效減小引擎噪音：

翼子板隔音處理，先止振然後進行吸音處理，雙管齊下，高效解決胎噪問題。

雷克薩斯原車引擎蓋構造，上面也沒有進行隔音處理。

引擎蓋隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到車內，同時起到保護漆面光澤的作用。

經過深度隔音的雷克薩斯，它的駕乘環境變得非常安靜舒適，高速行駛的時候更加平穩舒適，車主對隔音效果非常滿意。雷克薩斯汽車隔音降噪分享完畢！

雷克薩斯車的產品線很寬。有些車，比如CT200，ES200，ES250甚至ES300，噪音控制都比較差。有不少人做了隔音處理。

但是雷克薩斯的D級車，無論是近期上市的LS350或者是LS500H，隔音都不錯。但是我覺得隔音效果好、與車內的馬克萊文森音響匹配的老款LS460，隔音效果最棒。八缸車的平順，加上隔音處理好，引來非常好的口碑。親身體驗比較，當屬有發言權。

雷克薩斯已經是豪華品牌了，隔音相對很好。如果您的耳朵對音樂音質與雜音很挑剔，您可以去音響專業點試聽音響加裝隔音。通常來說不需要了。