前後輪胎規格介紹：前輪胎

前後輪胎規格介紹：前輪胎

小型轎車排量在0.8-1.5之間相應的它的前輪胎規格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個範圍內。

前輪胎規格小，相應的在車輛行駛的過程中與地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比較經濟，這也是大多消費者選擇小排量轎車的主要原因，但隨之帶來的負面影響是，因為它的胎面直徑有限會大大降低它的透過性和舒適性，往往在駕駛小排量轎車過坎的時候心裡會沒底，小規格的輪胎使得轉向機較為輕快，在大多數小排量轎車中沒有配備助力轉向。

大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規格相應的在185/60 R 14-- 245/50 R 18這個範圍內。

大規格的輪胎會讓整個車身看起來霸氣十足，良好的貼地性保證了它的加速效能和在高速時的車身穩定性。

有的特種越野車和改裝競賽車的前後輪胎規格會有出入，一般情況下都會是前小後大的設計，如果是四輪驅動的車型還會涉及到軸間差速器的問題，因為前後輪的大小不同，車子的行進會受到影響，車在地面行走時後輪轉一圈所花的時間會比前輪久如此便會影響前後輪軸正常運動。

前後輪胎規格介紹：後輪胎

前後輪胎規格介紹：後輪胎

後輪胎規格顧名思義是汽車後輪胎的規格尺寸；大部分轎車的前後輪胎規格是一樣的。在少數跑車、後輪驅動等高效能特殊用途車輛上前、後輪胎規格會有所不同。

例如在美國加洲一年一屆的改裝車大賽，有的車友會把自己的前後輪胎的規格進行不同的改裝，使得前後輪胎會有1-2米的直徑差別，突出自己的與眾不同，駕駛者的著裝也是相當有特色，給人一種很“另類”的感覺。

兩驅車型在進行這項改裝的時候會比較方便，因為在改裝的過程中不會涉及到軸間差速器的問題，即使前後輪胎的規格不同也不會影響車輛的正常行駛。

如果要對四輪驅動的車型，進行前後輪胎規格不統一的改裝相對兩驅車型就會麻煩不少，四輪驅動的車型會涉及到軸間差速器的問題，因為前後輪的大小不同，二者之間會產生一個轉速差，如果沒有安裝軸間差速器的話，那麼兩個車輪之間會相互“較勁”，故車輛會無法正常執行，造成輪胎和傳動軸的嚴重損害！

輪胎的規格型號都寫在輪胎側面，例如205/55r16，這代表胎面寬度205毫米，扁平比55，可以裝在16英寸的輪圈上。扁平比的意思很好理解，扁平比55代表胎壁高度是胎面寬度的55%。胎壁就是從側面看，輪圈和地面中間的部分。如果扁平比越大，那麼從側面看胎壁就越厚，也就是輪圈距離地面越遠。如果扁平比越小，那麼胎壁從側面看越薄，也就是輪圈距離地面越近。扁平比大的輪胎舒適性好，並且胎噪更小。扁平比小的輪胎舒適性差，胎噪大，而且耐用性也不是很好。一些扁平比較小的輪胎在過減速帶或坑窪路面時，如果速度稍微快一點，那麼輪胎的胎壁很容易產生鼓包。所以使用小扁平比輪胎的車友們需要注意，在透過減速帶或坑窪路面時，一定要降低速度。路上如果有一些坑或井蓋，能躲過去要躲過去。扁平比低的輪胎操控性要優於扁平比高的輪胎，因為在車輛快速過彎時，車身會有側傾，那麼輪胎的胎壁會有一個形變數。扁平比小的輪胎形變數比較小，扁平比大的輪胎形變數比較大。並且扁平比小的輪胎抓地力要更好一點。