專案背景：
長壽，曾經依江建城的江岸小城，目前的發展與長江背道而馳。從長壽城市發展的大格局來看，濱江長壽谷片區緊鄰老城區，是引領城市空間向東部發展的樞紐，將其塑造一個濱水城市中心，是推動城市發展的強力引擎。
產業重構
濱江長壽谷以“樂遊生態谷，活力江岸城”為規劃總目標，力爭打造成為長壽區的產業高地，塑造宜居、宜商、宜業、宜遊的城市創新發展示範區，集城市濱江休閒陽臺、城市文化視窗、城市濱江商務、濱江生活於一身的城市綜合體。
規劃以長壽谷與長江濱水景觀帶為規劃片區的主軸，透過兩條主軸構建城市濱水中心與新區產業發展簇。步行景觀走廊穿插其中，併成為整體空間結構的構成要素。最終形成“一谷、一帶、一心、兩區”空間結構。
一谷：指長壽生態樂遊谷，是長壽中心城區內以生態特色的遊憩谷。
一帶：是長江岸線為依託打造的活力景觀岸線。
一心：即濱江城市商務、文化、活力中心。
兩區：是生態居住區、長壽歷史文化旅遊區。
景觀營造
規劃區以長壽谷、長江岸線為本底，以優美的建築和構築物為載體，營造特色景觀系統。長壽谷高差大，視線好，是構建望江、觀景、看城的景觀通廊和平臺的理想之地，可最大限度的展示濱江新區的風貌特色。
規劃區的景觀以塑造長壽濱水國際都市、長壽谷生態峽谷公園、溼地平湖港灣、濱江岸線為重點。
土地使用
規劃總用地505公頃，主要包括商業用地44.27公頃，居住用地67.14公頃，公共管理與服務設施用地 21.32公頃，道路廣場用地 24.85 公頃。綠地、生態林地及水面共計347公頃。
交通體系
以綠色低碳理念為指導原則，構建順暢、低碳的道路交通體系。規劃區交通體系與長壽其它城區實現高效無縫對接。中心區設定東、西、北三個方向的對外出口，以適應快速集疏的交通要求。
綠色市政
運用低衝擊理念、透過屋頂綠化、綠地、溼地等途徑降低地表徑流，實現雨水的淨化和利用，助力桃花溪的生態修復。
設計時間：2015年1月
設計規模：5.05平方公里
委託單位：長壽區發改委
設計單位：浩豐規劃設計集團
專案背景：
長壽，曾經依江建城的江岸小城，目前的發展與長江背道而馳。從長壽城市發展的大格局來看，濱江長壽谷片區緊鄰老城區，是引領城市空間向東部發展的樞紐，將其塑造一個濱水城市中心，是推動城市發展的強力引擎。
產業重構
濱江長壽谷以“樂遊生態谷，活力江岸城”為規劃總目標，力爭打造成為長壽區的產業高地，塑造宜居、宜商、宜業、宜遊的城市創新發展示範區，集城市濱江休閒陽臺、城市文化視窗、城市濱江商務、濱江生活於一身的城市綜合體。
規劃以長壽谷與長江濱水景觀帶為規劃片區的主軸，透過兩條主軸構建城市濱水中心與新區產業發展簇。步行景觀走廊穿插其中，併成為整體空間結構的構成要素。最終形成“一谷、一帶、一心、兩區”空間結構。
一谷：指長壽生態樂遊谷，是長壽中心城區內以生態特色的遊憩谷。
一帶：是長江岸線為依託打造的活力景觀岸線。
一心：即濱江城市商務、文化、活力中心。
兩區：是生態居住區、長壽歷史文化旅遊區。
景觀營造
規劃區以長壽谷、長江岸線為本底，以優美的建築和構築物為載體，營造特色景觀系統。長壽谷高差大，視線好，是構建望江、觀景、看城的景觀通廊和平臺的理想之地，可最大限度的展示濱江新區的風貌特色。
規劃區的景觀以塑造長壽濱水國際都市、長壽谷生態峽谷公園、溼地平湖港灣、濱江岸線為重點。
土地使用
規劃總用地505公頃，主要包括商業用地44.27公頃，居住用地67.14公頃，公共管理與服務設施用地 21.32公頃，道路廣場用地 24.85 公頃。綠地、生態林地及水面共計347公頃。
交通體系
以綠色低碳理念為指導原則，構建順暢、低碳的道路交通體系。規劃區交通體系與長壽其它城區實現高效無縫對接。中心區設定東、西、北三個方向的對外出口，以適應快速集疏的交通要求。
綠色市政
運用低衝擊理念、透過屋頂綠化、綠地、溼地等途徑降低地表徑流，實現雨水的淨化和利用，助力桃花溪的生態修復。
設計時間：2015年1月
設計規模：5.05平方公里
委託單位：長壽區發改委
設計單位：浩豐規劃設計集團