因為汽車發展到今天，氣囊這個問題已經不叫做問題了，只是多和標準的問題。一般都是標準配備，多的話自然更好。但是準備配備下，也已經夠用了。

我認為這些人只顧著欣賞車的外表和裡邊內飾的美觀了。任何人都清楚生命永遠都是第一位的。安全氣囊是車必不可少的一部分。因為如今的社會。人們的經濟條件漸漸的都好了起來。幾乎家家戶戶都有車。車多了。發生事故的機率也就變大了。所以每個有車輛的家庭都應該在車上裝安全氣囊。為自己著想。也為家人著想。車的天窗美觀。這點因人而異。天窗想注重好一點的。這個沒有錯。但是安全氣囊更應該注重。因為沒有什麼事可以比自己的安全更重要。有一些人漠視安全氣囊的重要性。我覺得吧，一，可能是因為自己沒有出過事。所以覺得這種事不會發生在自己身上。二，可能沒有充分認識到安全氣囊的重要性。他們有可能覺得安全帶帶上了就高枕無憂了。這種思想是錯誤的。安全帶固然很重要。但是安全氣囊也相當重要。希望每位開車的朋友對自己負責。也對別人負責。在車上裝上安全氣囊。把自己和家人的生命放在第一位。

安全氣囊裡面充的是氮氣，會在0.1秒內使氣囊膨脹。如果發生事故，會大大減少對頭部和麵部的傷害。所以車裡邊安全氣囊一定要必備。對自己負責。也對自己的家人負責。

放幾張車內安全氣囊的圖片。

氣囊在國內沒有被列入必須有的一項被動安全保護措施，像寶駿的低配車型甚至只有主駕氣囊，麵包車甚至沒有氣囊，包括很多人甚至沒有聽過膝部氣囊，側氣簾和側氣囊都沒有分清楚，覺得只要有主副駕的氣囊就夠了。

現在買車大部分人的重點是看配置，是否有天窗，大屏，定速，座椅加熱等等。。而從來不關心主動安全和被動安全這些問題！

最後希望大家能提高安全的意識，不要再被一些沒有用而又炫酷的配置衝昏了頭腦，更不要拿生命開玩笑

其實這兩者並不矛盾啊，有些車有全景天窗，安全氣囊也多，不代表安全性差。

現在買車的人大多數都會把安全放在第一位，並不是不在乎。

一款車的的安全係數並不是在安全氣囊上體現出來的。

1:首先得關注汽車的平臺架構是否成熟。

2:車身的主動安全系統是否齊全。

3:安全氣囊的數量。

4:車身顏色選擇也會增加行車安全。

雖然理論來說不帶天窗的會比有天窗的顯得更加安全，但是有天窗跟全景天窗真的沒我區別了。按照這個理論，敞篷跑車沒有辦法銷售了，那些在路上開跑車的就不注重安全嗎？

其實國外有很權威的認證機構，基本很多全球車型然後國內上市的話都會有碰撞測試，不是單純我們說一個車安全是否安全。