巡航復古太子車K19是力帆新推出的一款車型，它整車最大的優勢主要集中在整體外觀上，相比力帆旗下老款巡航太子車V16，這款K19更加年輕化。

K19整體的外觀並沒有像其它復古車那樣一味地強調圓潤的設計，它更講究整體的協調性，雖然大燈採用了比較少見的方形設計，但從整體來看並沒有影響觀感，反而強調了它的與眾不同，凸顯了整車霸氣的一面。

除此以外一體式車把，油箱鑲嵌儀表，LED尾燈的設計，遙相呼應，前後點綴使得整車具有力量感的同時也提升了整車檔次感。

所以在外觀上這款車還是比較成功的，但前提是一定要喜歡這種設計風格，如果以常規的巡航太子車為參考標準，那麼這種設計就會顯得有點“不倫不類”，因此一定不能戴著有色眼鏡，去看待車型外觀的變化。

動力方面 K19除了發動機的冷卻方式應該沒有多大亮點，因為這款車它搭載了一款150cc單缸水冷電噴發動機，它最大功率10KW，最大扭矩12.8N.m，設計最高時速90km/h，以目前摩友們對摩托車動力的需求，這樣的搭配顯然是在考驗摩友們的耐心，所以動力表現明顯和車型外觀不相符，會有拖整車後腿的嫌疑。

車身方面，座椅高度710mm，軸距1500mm，整備質量160kg，油箱容積14L，從以上這些引數中可以看出，K19是一款偏向於舒適性設定的巡航太子車。配置方面 K19其實算不上非常出色，主要裝配有前順置減震器，後雙叉減震器，前碟後鼓等極其普通的配置，但輪胎規格還算不錯採用了前110/90-16，後130/90-15的真空胎，這樣的規格加上較長的軸距，即便減震過濾效能一般平坦路況下，舒適性絕對還是有保障的。

到這裡這款車的一些靜態資訊基本上就介紹完畢了，至於它的動態資訊因為車型還沒有真正上市，所以處於未知狀態，但值得肯定的是這款車就是一款比較傳統的通勤摩托車，如果喜歡它的外觀，再結合它1萬左右的售價，如果實車做工沒有大的出入，很有可能會續寫力帆V16的神話，畢竟常規的巡航太子車已經很平庸了。

K19的外觀設計上， 個人認為這款車的整體設計與一般的大多的太子巡航車均不相同。整體外觀設計比較強壯，好像哈雷肥霸的風格，給人的感覺是一款最少300級別的巡航車，但我要告訴你，k19的排量只有150CC。

不少車友肯定會說這車又是一個小馬拉大車的設計，自然會受到不少摩友的吐槽。先不說動力方面的問題，從這車的造型來看，還是比較搶眼的，外觀顏值十分不錯，氣質還是很好的！

從車的側身來看，此車的大燈的也是比較帶感，具有濃重的哈雷風味。車側也是採用具有硬漢肌肉的水滴形油箱，融入了很多現代元素。前邊也是配了水冷散熱箱，相對於常規的車型來說，長途騎行能力比較強。

車把的設計也是比較直接，操控性表現也是比較簡單。錶盤的設計採用與油箱結合一體，指標和小型顯液晶屏組合。