回答這個問題，其實挺不好意思噴的。
這個問題就像問Magotan入門的1.4T動力怎麼樣，是一個意思。
其實相對於幾年之前的自然吸氣的車型來說，這些車型用來滿足日常代步，是肯定足夠的，而且還有b級車的空間可以享受到，而且最重要的，價格還比較低，乍一看，是特別具有價效比，並且特別值得購買的車型，排量低還可以節省燃油，但是，這些想法，可能正好也是主機廠想讓你想到的。
第一個問題的答案是呼之欲出的，這種車型的肯定是沒啥提速感的，如果是之前的自然吸氣時代，渦輪增壓車型的升扭矩還可能讓它的提速顯得不那麼捉急，但是在現階段渦輪增壓車型當道的現今，我想這個提速也就只能呵呵了，同樣的呵呵我也送給大眾旗下的那些1.4T的b級車們。將一臺A級車上主流發動機放到一個b級車的身體裡，提速能好的了？
畢竟b級車現在的平均自重大概在1.4噸到1.7噸左右，而a級小車大部分也就是1噸到1.3噸之間，以大眾為例吧，Magotan大概在1.6左右，而同樣動力總成的奧迪A3也就1.4的樣子，這多出來的200公斤重量就是壓倒那臺1.4T高功率發動機提速感的大稻草，想象一下，所謂好女不過百，我們以一個100斤的小姐姐來衡量，也就是你車型上永遠比a級車多載著4個成年小姐姐的體重，我想，這個提速就不用我再贅述什麼別的了吧？
而且除了提速，這種動力還不省油，排量越低越省油也是有下限的，你不能指望郭x明吃多少碗米飯，但是如果你讓郭x明天天揹著一個40斤的重量的情況下生活，還讓他維持原來的進食量，這個現實嗎？所以，這種不匹配B級車身型的發動機非但不會省油，反而有時候會比更高排量的發動機更費！小馬拉大車的典故在這裡是完美呈現的。
但是，存在即是合理的，我們退一步講，這種車型就沒有好處了麼？答案也是否定的，這種車型讓更多的人以一個高配a級車的價格，享受到了b級車的空間與氣度，對於溫柔開車黨，這個是完美選擇，這個也是第二個問題的答案，這個車夠不夠用，答案是肯定的，不但夠用，在扣掉必要的尾部標識之後，誰也不容易分辨車型到底是什麼排量，但是，它可是一臺實實在在的b級車，這種氣勢這種空間，如果正好是你需要的話，那麼我想這也會是一種完美的原則
好的，答案已經說明白，最後再追加一點，精確到Accord上，最近本田的Accord也有一些小的質量問題，相信您從網上幸福能搜尋到，雖然說您最終購買也不一定會中招，但是仍然是有可能的。另外，一般低排量的Magotan車型保值率是很慘的，Accord這個大體相仿，如果您就是想隨便開兩年就換車的話，可能未來賣車的時候會比高排量的車型賠的多些。
好的，基本上就是上面這些，不知道回答的是不是您想問的，如果不是，可以提醒我再復答一下
回答這個問題，其實挺不好意思噴的。
這個問題就像問Magotan入門的1.4T動力怎麼樣，是一個意思。
其實相對於幾年之前的自然吸氣的車型來說，這些車型用來滿足日常代步，是肯定足夠的，而且還有b級車的空間可以享受到，而且最重要的，價格還比較低，乍一看，是特別具有價效比，並且特別值得購買的車型，排量低還可以節省燃油，但是，這些想法，可能正好也是主機廠想讓你想到的。
第一個問題的答案是呼之欲出的，這種車型的肯定是沒啥提速感的，如果是之前的自然吸氣時代，渦輪增壓車型的升扭矩還可能讓它的提速顯得不那麼捉急，但是在現階段渦輪增壓車型當道的現今，我想這個提速也就只能呵呵了，同樣的呵呵我也送給大眾旗下的那些1.4T的b級車們。將一臺A級車上主流發動機放到一個b級車的身體裡，提速能好的了？
畢竟b級車現在的平均自重大概在1.4噸到1.7噸左右，而a級小車大部分也就是1噸到1.3噸之間，以大眾為例吧，Magotan大概在1.6左右，而同樣動力總成的奧迪A3也就1.4的樣子，這多出來的200公斤重量就是壓倒那臺1.4T高功率發動機提速感的大稻草，想象一下，所謂好女不過百，我們以一個100斤的小姐姐來衡量，也就是你車型上永遠比a級車多載著4個成年小姐姐的體重，我想，這個提速就不用我再贅述什麼別的了吧？
而且除了提速，這種動力還不省油，排量越低越省油也是有下限的，你不能指望郭x明吃多少碗米飯，但是如果你讓郭x明天天揹著一個40斤的重量的情況下生活，還讓他維持原來的進食量，這個現實嗎？所以，這種不匹配B級車身型的發動機非但不會省油，反而有時候會比更高排量的發動機更費！小馬拉大車的典故在這裡是完美呈現的。
但是，存在即是合理的，我們退一步講，這種車型就沒有好處了麼？答案也是否定的，這種車型讓更多的人以一個高配a級車的價格，享受到了b級車的空間與氣度，對於溫柔開車黨，這個是完美選擇，這個也是第二個問題的答案，這個車夠不夠用，答案是肯定的，不但夠用，在扣掉必要的尾部標識之後，誰也不容易分辨車型到底是什麼排量，但是，它可是一臺實實在在的b級車，這種氣勢這種空間，如果正好是你需要的話，那麼我想這也會是一種完美的原則
好的，答案已經說明白，最後再追加一點，精確到Accord上，最近本田的Accord也有一些小的質量問題，相信您從網上幸福能搜尋到，雖然說您最終購買也不一定會中招，但是仍然是有可能的。另外，一般低排量的Magotan車型保值率是很慘的，Accord這個大體相仿，如果您就是想隨便開兩年就換車的話，可能未來賣車的時候會比高排量的車型賠的多些。
好的，基本上就是上面這些，不知道回答的是不是您想問的，如果不是，可以提醒我再復答一下