回覆列表
  • 1 # 獅龍汽車隔音

    價格貴的車,原車所使用的隔音材料就一定是好的嗎?

    其實不然,我們在給這臺賓士CLK進行隔音降噪施工過程中發現,原車所使用的是散發刺鼻異味的棉絮吸音材料以及止震板!它們不僅起不到應有的隔音效果,釋放的異味還有可能會影響到駕乘人員的健康問題。對於車主而言,清除原車隔音材料,重做環保高效的隔音處理,則是當前最重要的事情。

    我們一起來看看這臺賓士CLK的隔音施工過程:

    賓士CLK汽車隔音降噪配置:

    清除原車有異味的吸音棉和止震板,重新貼上環保高效的獅龍隔音

    車門隔音:

    2層獅龍T系列2.2mm減振08361#

    坐艙底板:

    1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

    1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

    尾箱和後輪弧:

    1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

    1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

    引擎蓋隔音:

    1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

    1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#

    隔音施工店家:廈門南方公園汽車音響

    配置解析:

    No1、原車地毯上的“吸音棉”材料,它是由一些碎布以及線頭、不知名的棉絮材料壓制而成,吸音效果一般,關鍵是釋放出的異味,時間長了坐在車內感到非常不舒服。

    這是原車坐艙底板的止震板,不知名的黏膠物質,異味特別大;

    賓士CLK原車的噪音問題並不如想象中那麼安靜,風噪、路噪以及共鳴噪音有點大,光靠原車這些止震板和吸音材料,使得隔音效果還有非常大的提升空間。

    原車普通的隔音效果,以及有異味的隔音材料,讓車主感到非常不滿意,要求店家全力肅清:

    No3、車門隔音處理,貼上2層獅龍止振材料,提升鈑金紮實度、減小共振噪音,隔音使得車門密封,有效減小風噪入侵。

    No4、坐艙底板的止振處理,貼上獅龍T系列2.2mm減振08361#,有效阻隔鈑金共振噪音、減小路噪和共鳴噪音。

    坐艙底板第一層止振處理:

    止振處理之後,再貼上獅龍環保吸音棉,噪音被進一步削減,駕乘環境更加安靜舒適。

    No5、尾箱隔音處理,先止振然後進行吸音處理;

    尾箱第二層吸音處理;

    透過加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度,降低行車中,後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。

    No6、引擎蓋隔音處理,削減發動機噪音,同時起到保護引擎漆面的作用。

    引擎蓋鈑金第一層隔音止振處理:

    引擎蓋第二層隔音處理,貼上獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#

    這臺賓士CLK去除原車隔音材料,重做獅龍環保隔音之後,原車異味問題得到解決,車載噪音問題得到完美控制,駕乘環境更加安靜舒適,這一舉兩得的隔音施工效果,讓車主滿意而歸。

    賓士CLK汽車隔音降噪分享完畢!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 女朋友手術,我該不該陪她一起不吃不喝?