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  • 1 # 天和Auto

    第一款PHEV平開門MPV預售價很好分析,兩種混動平臺架構價格大致如下。

    第一點:基於平臺分析。

    比亞迪LCB平臺的量產車應包括秦Pro、宋max兩款車,這一平臺適應的車型和驅動形式比較寬,而且軸距覆蓋到2600-2800mm,基本符合兩車的特點。假如兩車是同平臺車型那麼製造成本是相當的,尤其是連懸架結構採用了相同的前麥弗遜、後扭力梁;可以以秦Pro DM的底盤和宋max的底盤對比,假象一下max Dm底盤結構。

    第二點:基於售價分析。

    秦Pro主力1.5T車型指導價9.98-11.58萬,秦Pro Dm指導價14.99-17.69萬(民用版);增加了電池包、電機、電控系統之後燃油和Dm的差價最低為3.41萬,下面看一下宋max的價格。

    宋max全系搭載1.5T同款發動機指導價為7.99-12.99萬,可以說宋max是比秦Pro更有誠意的,區別只是材料成本上的增加以及車型的差異化決定了旗艦款價格高出1.41萬,混動版基本可以確定售價了。

    不出預料宋max Dm的售價會在16.69~19.69萬,這一價格是預留出充足的材料和車型溢價的空間,且是以秦Pro Dm同樣混動架構評估,準確度相信與預測唐Dm相同,上下浮動5K左右。

    Max Dm雖然屬於宋系列但與SUV宋並沒有直接關聯,只是車系劃分歸納到這一系列,嚴格的說這臺車更像是秦max,所以售價應該換個角度從秦Pro作為基礎分析。不過網傳還有另外一個版本,也就是Max Dm 4x4。

    對於P3架構的混動平臺而言升級P4的成本並不高,但宋max的懸架比較是後扭力梁結構,如果升級為P4後置電機則要同步升級懸架;獨立懸架駕駛成本成本提高3K,後置電機從110kw升級到180klw共計提高1萬。

    假設4x4的Max Dm能夠量產的話售價在前驅版上加一萬即可,不過客觀的說只要有四驅一定會比兩驅更有吸引力,因為這套平臺基於與25萬+的P8相同了……

    以上是對宋max Dm的價格預測,是否準確不能保證、只能作為參考。

  • 2 # 啟名星

    這個先看看比亞迪王朝其他其他車型燃油版和插混版的價格差異吧~~

    先來看看唐:插混版售價區間基本是燃油版的兩倍,最低都要20萬以上~~

    然後是宋:秦pro:再看看宋MAX:個人認為宋MAX DM的起售價應該是介於秦pro DM和宋DM之間,應該是16萬起步,然後20萬封頂~~按照吉利嘉際的預售價來看,宋MAX DM的價格應該還是很有競爭優勢的,畢竟宋MAX是比亞迪王朝系列目前來說最成功的一款車型,為了維持目前的競爭優勢,插混的價格勢必不會太高,小編個人預測售價區間為15.99-19.99萬元~~

  • 3 # 美國是我們的敵人

    補貼後低配51km版本估計14.49萬,最高配80km版本開發版估計20.49。如果補貼減少可能上調1-2萬!希望這個16萬能買到高配版( 除去開發版)。

  • 4 # LycheeYiFei

    目測會和秦Pro DM價格持平,維持在15W-21W之間,主力銷售車型會在16W-18W之間。純電版估計也會有,價格同樣會和秦Pro Ev持平

  • 5 # 好運啦啦啦666

    特別想看實車,相關max dm的配置資訊挺少的,還是覺得看配置估價格更合適,不過第三代dm技術目前來說是頂級的,價值嘛肯定剛

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 七歲的孩子想讓他接觸歷史,是自己給他讀書好,還是讓他聽故事好?