廣汽傳祺gs4重量大約為1.6-1.7噸，是比較不錯的重量。
外觀方面：
傳祺GS4前臉設計採用廣汽傳祺家族式設計，前進氣格柵被設計成"凌雲翼"造型。前大燈組很好的和進氣格柵融為一體，並加入LED光源。車尾部分， 整體造型比較圓潤，黑色的D柱造型讓傳祺GS4在視覺效果上得到一定程度提升。傳祺GS4定位作為由廣汽研究院造型設計總師張帆主導設計的車型，GS4是廣汽採用光影雕塑2.0理念設計的首款SUV，在它的身上幾乎看不到其他品牌車型的影子。同時設計師還給GS4賦予了較強的個性，在許多設計細節上為了達到美學上的效果或突出該車個性，即使需要增加不菲的模具費用也是在所不惜。
內飾方面：
GS4內飾同樣非常新穎，中控臺區域和空調控制按鈕採用了六邊形設計。鍍鉻條裝飾讓六邊形造型更加突出。8英寸彩色觸控式螢幕採用與GA6相同的作業系統，上手比較簡單，顯示也很清晰。六邊形的空調控制按鍵區同樣非常新穎，並採用了黑色鋼琴漆邊框裝飾。廣汽傳祺GS4的內飾採用環抱式設計，與時尚個性的外觀相比，其內飾設計水準依然較高，空調出風口、空調按鍵等處都加入了六邊形折角造型元素，比較新穎。同時內飾裝配工藝質量方面廠家控制得也不錯，內飾的各個接縫基本上都挑不出什麼毛病，這些方面不但非常符合國內消費者們的口味，同時給車內營造出的氛圍感與同級別對手相比也很突出。
GS4的內飾著實讓人有點血脈噴張，有稜有角的犀利設計不禁讓人有坐在超跑內的感覺。對，這不是幻覺，因為內飾的設計師正是來自於“蠻牛”蘭博基尼，雖然用料並沒有百萬級超跑那麼奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當成功的舉措。
GS4內飾同樣非常新奇，中控臺區域和空調治制按鈕採納了六邊形打算。鍍鉻條裝飾讓六邊形造型更加突出。8英寸彩色觸控式螢幕採納與GA6相同的利用系統，上手對比簡單，顯示也很清楚。六邊形的空調理制按鍵區同樣頗為新奇，並採納了黑色鋼琴漆邊框裝飾。廣汽傳祺GS4的內飾採納環繞式打算，與時尚賦性的概況相比，其內飾計劃水準依然較高，空調出風口、空調按鍵等處都參預了六邊形折角造型元素，對比別緻。同時內飾裝配工藝質量方面廠家控制得也不錯，內飾的各個接縫基礎上都挑不出什麼弊病，這些方面不單頗為切合國內消耗者們的口味，同時給車內營造出的氛圍感與同級別對手對比也很突出。
動力方面：
傳祺GS4搭載1.3T渦輪增壓發動機，1.3T發動機隸屬於傳祺第二代200T發動機，關於傳祺的全繫命名方式：200T代表發動機的扭矩區 間在200Nm左右。1.3T發動機的最大功率為137馬力（101kW）/5500rpm，最大扭矩202Nm/1500-4200rpm。配備7速 G-DCT雙離合手自一體變速器。手動換擋時採用換擋桿左側的+/-按鈕。如今，各大汽車廠商都在向著發動機小型化的方向努力，積極開發小排量發動機，以迎合市場需求和法規要求。廣汽傳祺也給GS4搭載了一臺自主研發的小排量渦輪增壓發動機，這臺1.3T直列四缸發動機採用了缸內直噴、雙渦管渦輪增壓、雙VVT、可變排量機油泵等技術，其最大功率為101kW/5500rpm，峰值扭矩為202Nm/1500-4200rpm。可以說這個賬面資料已經達到了大多數2.0L自吸發動機的效能水平。
廣汽傳祺gs4重量大約為1.6-1.7噸，是比較不錯的重量。
外觀方面：
傳祺GS4前臉設計採用廣汽傳祺家族式設計，前進氣格柵被設計成"凌雲翼"造型。前大燈組很好的和進氣格柵融為一體，並加入LED光源。車尾部分， 整體造型比較圓潤，黑色的D柱造型讓傳祺GS4在視覺效果上得到一定程度提升。傳祺GS4定位作為由廣汽研究院造型設計總師張帆主導設計的車型，GS4是廣汽採用光影雕塑2.0理念設計的首款SUV，在它的身上幾乎看不到其他品牌車型的影子。同時設計師還給GS4賦予了較強的個性，在許多設計細節上為了達到美學上的效果或突出該車個性，即使需要增加不菲的模具費用也是在所不惜。
內飾方面：
GS4內飾同樣非常新穎，中控臺區域和空調控制按鈕採用了六邊形設計。鍍鉻條裝飾讓六邊形造型更加突出。8英寸彩色觸控式螢幕採用與GA6相同的作業系統，上手比較簡單，顯示也很清晰。六邊形的空調控制按鍵區同樣非常新穎，並採用了黑色鋼琴漆邊框裝飾。廣汽傳祺GS4的內飾採用環抱式設計，與時尚個性的外觀相比，其內飾設計水準依然較高，空調出風口、空調按鍵等處都加入了六邊形折角造型元素，比較新穎。同時內飾裝配工藝質量方面廠家控制得也不錯，內飾的各個接縫基本上都挑不出什麼毛病，這些方面不但非常符合國內消費者們的口味，同時給車內營造出的氛圍感與同級別對手相比也很突出。
GS4的內飾著實讓人有點血脈噴張，有稜有角的犀利設計不禁讓人有坐在超跑內的感覺。對，這不是幻覺，因為內飾的設計師正是來自於“蠻牛”蘭博基尼，雖然用料並沒有百萬級超跑那麼奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當成功的舉措。
內飾方面：
GS4內飾同樣非常新奇，中控臺區域和空調治制按鈕採納了六邊形打算。鍍鉻條裝飾讓六邊形造型更加突出。8英寸彩色觸控式螢幕採納與GA6相同的利用系統，上手對比簡單，顯示也很清楚。六邊形的空調理制按鍵區同樣頗為新奇，並採納了黑色鋼琴漆邊框裝飾。廣汽傳祺GS4的內飾採納環繞式打算，與時尚賦性的概況相比，其內飾計劃水準依然較高，空調出風口、空調按鍵等處都參預了六邊形折角造型元素，對比別緻。同時內飾裝配工藝質量方面廠家控制得也不錯，內飾的各個接縫基礎上都挑不出什麼弊病，這些方面不單頗為切合國內消耗者們的口味，同時給車內營造出的氛圍感與同級別對手對比也很突出。
動力方面：
傳祺GS4搭載1.3T渦輪增壓發動機，1.3T發動機隸屬於傳祺第二代200T發動機，關於傳祺的全繫命名方式：200T代表發動機的扭矩區 間在200Nm左右。1.3T發動機的最大功率為137馬力（101kW）/5500rpm，最大扭矩202Nm/1500-4200rpm。配備7速 G-DCT雙離合手自一體變速器。手動換擋時採用換擋桿左側的+/-按鈕。如今，各大汽車廠商都在向著發動機小型化的方向努力，積極開發小排量發動機，以迎合市場需求和法規要求。廣汽傳祺也給GS4搭載了一臺自主研發的小排量渦輪增壓發動機，這臺1.3T直列四缸發動機採用了缸內直噴、雙渦管渦輪增壓、雙VVT、可變排量機油泵等技術，其最大功率為101kW/5500rpm，峰值扭矩為202Nm/1500-4200rpm。可以說這個賬面資料已經達到了大多數2.0L自吸發動機的效能水平。