觀光電梯的安裝條件
觀光電梯可安裝在新建築物的內部或者外部，也可以作現有建築物改造的工程專案來實施 。值得注意的是，安裝在建築物外部的觀光電梯必須滿足特殊條件以抵禦所處安裝地點的氣象條件對電梯裝置的不利影響。
結冰和霜凍對通用載荷室外觀光梯的執行構成了極大的威脅。業內人士建議，在結冰和霜凍發生頻繁的地方不適合安裝室外觀光電梯。在不常發生結冰和霜凍的地方，一旦發生結冰和霜凍，室外觀光梯應當停止使用。大風天氣可能是人們不得不降低室外觀光梯的執行速度或者停止電梯執行的第二個理由。經常颳大風的地方不適合安裝室外觀光梯，除非電梯井道位於建築物外部完全避風的位置。因此，在這種情況下，建築物內必須另行安裝室內電梯就非常重要，以便在天氣條件不利於室外電梯執行時，室內電梯仍可以保證垂直運輸不中斷。
雨量適中的降雨和炎熱天氣對於設計合理、安裝良好的室外梯並不構成危害，但是自然成因的季節性塵土和揚沙天氣可能導致適合裝置過渡磨損而使維修費用激增，這也是在決定建築物是否安裝室外電梯之前所必須考慮的問題之一。暴露在露天的所有電梯零部件均應當作過適當的處理和防護。
觀光電梯的技術特性
觀光電梯可以採用曳引驅動或液壓驅動方式，其選擇在很大程度上取決於電梯的提升高度和建築物的井道條件。由於觀光電梯對執行質量有較高的要求，所以通常採用變頻調速或液壓驅動方式。觀光電梯一般不要求高執行速度，因為乘客一般希望在轎內多逗留片刻，以觀賞轎外風景。觀光電梯的速度以低於同類客體的速度為適宜，只要不因為速度太慢而影響建築物內的垂直交通。 轎廂 觀光電梯的轎廂面積由兩部分組成，即乘客區和觀景區。乘客區與電梯廳轎門毗鄰，觀景區通常位於轎廂的後部。值得注意的是，觀景區與乘客區的面積比例必須適宜，面積比例將增加轎廂平衡的難度，由於乘客區的轎廂寬度受到限制而延長乘客進入轎廂的時間。
觀光電梯的新穎性在於在轎廂觀景區採用透明觀景幕牆。在設計觀光電梯轎廂之前，設計人員應當查閱相關的建築規範以便了解規範對於在電梯轎廂和井道使用玻璃材料的要求。在設計和安裝過程中，透明觀景幕牆不得作為承重部件或結構部件使用。透明觀景幕牆周圍的框架應當足以承受全部水平受力，包括電梯乘客可能產生的作用力，而不發生影響安全效能的變形。
轎頂和轎底外罩必須結實牢固，但必須同時重量輕、便於更換。其設計應當保證轎廂的外部裝潢表面不因修理作業、油汙或過多的潤滑劑而被破壞。
暴露部分和部件
觀光電梯廳門及其附件的暴露表面及其轎廂外部的各個可視部分均應當具有光滑耐用、防腐蝕和便於清掃的表面。其材料表面一般使用防腐蝕鋼材或者搪瓷材料。
為電梯保養人員提供安全的轎頂操作和行駛場所是可以做到的, 以便他們能夠在轎頂進行日常裝置保養和檢查。日常裝置保養包括井道內所有公眾可視部分和部件的清潔工作，例如廳門及門框附件等。觀光電梯的轎廂通常不設轎頂緊急出口。底坑與底層防護在電梯的最下面一個層站，應當把井道下方的空間進行隔離，以便電梯維修人員能夠安全地接近轎底外面的零部件，實施例行保養和清掃衛生，更換轎外照明等。最重要的是必須設定井道（底坑）圍牆以防止乘客或行人誤入其內。通常的做法是為井道底部提供與電梯裝置裝潢協調一致的透明幕牆，這屬於電梯土建工作的一部分。
觀光電梯的安裝條件
觀光電梯可安裝在新建築物的內部或者外部，也可以作現有建築物改造的工程專案來實施 。值得注意的是，安裝在建築物外部的觀光電梯必須滿足特殊條件以抵禦所處安裝地點的氣象條件對電梯裝置的不利影響。
結冰和霜凍對通用載荷室外觀光梯的執行構成了極大的威脅。業內人士建議，在結冰和霜凍發生頻繁的地方不適合安裝室外觀光電梯。在不常發生結冰和霜凍的地方，一旦發生結冰和霜凍，室外觀光梯應當停止使用。大風天氣可能是人們不得不降低室外觀光梯的執行速度或者停止電梯執行的第二個理由。經常颳大風的地方不適合安裝室外觀光梯，除非電梯井道位於建築物外部完全避風的位置。因此，在這種情況下，建築物內必須另行安裝室內電梯就非常重要，以便在天氣條件不利於室外電梯執行時，室內電梯仍可以保證垂直運輸不中斷。
雨量適中的降雨和炎熱天氣對於設計合理、安裝良好的室外梯並不構成危害，但是自然成因的季節性塵土和揚沙天氣可能導致適合裝置過渡磨損而使維修費用激增，這也是在決定建築物是否安裝室外電梯之前所必須考慮的問題之一。暴露在露天的所有電梯零部件均應當作過適當的處理和防護。
觀光電梯的技術特性
觀光電梯可以採用曳引驅動或液壓驅動方式，其選擇在很大程度上取決於電梯的提升高度和建築物的井道條件。由於觀光電梯對執行質量有較高的要求，所以通常採用變頻調速或液壓驅動方式。觀光電梯一般不要求高執行速度，因為乘客一般希望在轎內多逗留片刻，以觀賞轎外風景。觀光電梯的速度以低於同類客體的速度為適宜，只要不因為速度太慢而影響建築物內的垂直交通。 轎廂 觀光電梯的轎廂面積由兩部分組成，即乘客區和觀景區。乘客區與電梯廳轎門毗鄰，觀景區通常位於轎廂的後部。值得注意的是，觀景區與乘客區的面積比例必須適宜，面積比例將增加轎廂平衡的難度，由於乘客區的轎廂寬度受到限制而延長乘客進入轎廂的時間。
觀光電梯的新穎性在於在轎廂觀景區採用透明觀景幕牆。在設計觀光電梯轎廂之前，設計人員應當查閱相關的建築規範以便了解規範對於在電梯轎廂和井道使用玻璃材料的要求。在設計和安裝過程中，透明觀景幕牆不得作為承重部件或結構部件使用。透明觀景幕牆周圍的框架應當足以承受全部水平受力，包括電梯乘客可能產生的作用力，而不發生影響安全效能的變形。
轎頂和轎底外罩必須結實牢固，但必須同時重量輕、便於更換。其設計應當保證轎廂的外部裝潢表面不因修理作業、油汙或過多的潤滑劑而被破壞。
暴露部分和部件
觀光電梯廳門及其附件的暴露表面及其轎廂外部的各個可視部分均應當具有光滑耐用、防腐蝕和便於清掃的表面。其材料表面一般使用防腐蝕鋼材或者搪瓷材料。
為電梯保養人員提供安全的轎頂操作和行駛場所是可以做到的, 以便他們能夠在轎頂進行日常裝置保養和檢查。日常裝置保養包括井道內所有公眾可視部分和部件的清潔工作，例如廳門及門框附件等。觀光電梯的轎廂通常不設轎頂緊急出口。底坑與底層防護在電梯的最下面一個層站，應當把井道下方的空間進行隔離，以便電梯維修人員能夠安全地接近轎底外面的零部件，實施例行保養和清掃衛生，更換轎外照明等。最重要的是必須設定井道（底坑）圍牆以防止乘客或行人誤入其內。通常的做法是為井道底部提供與電梯裝置裝潢協調一致的透明幕牆，這屬於電梯土建工作的一部分。