KESSY 進入及啟動許可系統 以下以NMS為例，就我知道的和大家說說，供參考：

VW一鍵啟動和無鑰進入是整合在一起的 稱為KESSY Kessy 是一種無鑰匙系統，利用它可以在不操作遙控鑰匙的情況下解鎖或鎖止汽車

一鍵啟動很簡單 就是把鎖芯的轉動變成一鍵按動了 防盜線圈之類的後面的線路都一樣

KESSY 進入及啟動許可系統 以下以NMS為例，就我知道的和大家說說，供參考：

VW一鍵啟動和無鑰進入是整合在一起的 稱為KESSY Kessy 是一種無鑰匙系統，利用它可以在不操作遙控鑰匙的情況下解鎖或鎖止汽車

一鍵啟動很簡單 就是把鎖芯的轉動變成一鍵按動了 防盜線圈之類的後面的線路都一樣

多了個KESSY控制器J518 ：J518和J527轉向管柱控制單位透過舒適CAN通訊 把搜尋到合法鑰匙的資訊給轉向管柱控制單元 以便鬆開轉向管柱的電子鎖ELV(原來機械鎖芯裡有機械機構能鎖住轉向管柱，KESSY沒有機械鎖芯，加入了ELV轉向管柱電子鎖）J527轉向管柱控制單位再透過動力CAN和閘道器通訊（這個和機械鎖芯的路子一樣的）

無鑰匙進入部分包括6個天線，2個接觸感測器：

2：G416 左前門把手接觸感測器 (同上）

3：R134 左前門把手天線 （做在把手裡面 搜尋合法鑰匙訊號）

4：R135 右前門把手天線 （同上）

5：R136 後保險槓支架處天線 （搜尋合法鑰匙訊號）

6：R137 行李箱上部天線 （同上）

7：R138 排擋前天線 （同上）

8：後坐墊下天線 （同上）

KESSY系統脈衝的發出無線電波搜尋附近是否有合法鑰匙（功率很低的，也就是說很近的，不會太遠），感應合法鑰匙裡的防盜碼轉發器裡的防盜碼（就是以前的那個小玻璃管 現在一體式遙控器這個玻璃管旱死在遙控電路板上了），放心，感應過程中你鑰匙是不用電的，感應到合法鑰匙後：1：無鑰匙解鎖：透過前門拉手內側感測區或行李廂蓋電開關將汽車解鎖。

2：無鑰匙啟動：啟動發動機並行駛。為此在車內必須有一把有效的遙控鑰匙。

發動後 為了安全 KESSY停止工作 也就是說 你發動後兜裡揣著鑰匙離開車 車子不熄火 門鎖不自動上鎖的

手動熄火後 KESSY進入工作狀態，關閉駕駛員側車門。觸控車門拉手外側鎖車感應區 所有門鎖上鎖

可以透過轉向燈提示檢視門鎖的狀態：

1：閃1下，鎖止

2：閃2下，解鎖

3：閃4下，鑰匙忘記在車裡裡了，30秒內不鎖止 30秒後不開門 再自動上鎖

遙控器上的遙控做為備用系統 在KESSY故障情況下 開關門鎖用 還有在KESSY故障情況下 你可以把鑰匙貼著原機械鎖芯位置，還是能正常發動的（鎖芯沒了，邊上一圈防盜感應線圈還是裝的，解鎖防盜的過程就和原來機械鎖芯一樣，只是這裡多了個ELV方向管柱鎖過程）

綜合來看，KESSY還是蠻靠譜的 成本不算很高 看上去檔次高很多 後面很多車都要上這個系統