作者應該說的是二級經銷商吧
所謂二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處。
二級經銷商本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。
特點
品牌多 車型全
二級經銷商可以從多個品牌汽車4S提車。
現車多 提車快
二級經銷商由於可以從多家4S提車，所以掌握的現車資源比單一品牌4S多。
價格優
二級市場較4S店的優勢是比較明顯的，由於不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售後保養等服務也是在4S店處作，所以從車輛本身來講，並沒有任何問題。
裸車銷售
二級經銷商購車沒有4S的各種銷售政策，直接提裸車，對於加價車型提車速度也快。
● 二級市場的由來及發展
話說以前，那時候沒有所謂的4S店，當時的汽車銷售是如何進行的呢？當時比較通用的一個模式是由透過銷售公司作媒介，在各大主要城市設定一個辦事處，各經銷商的車輛都是從辦事處提取。這個時期經銷商也只是比較簡單的從事車輛的銷售工作，而維修，配件供應等都是分開進行的，所以當時也並不存在所謂的一級代理商，這就是當時“二級市場”的一個狀況。
到上世紀90年代末，國外大廠開始在國內設立製造工廠，同時也將“4S”這個概念引入國內，國內由廠家直接管理的一級代理商也開始出現。經過一段時間的發展後，廠家逐漸認可這種銷售方式，並逐步取消了辦事處，而改為直接向一級代理商供車。原來一些作的較好的經銷商變成為了廠家的一級代理商，也就是4S店。而二級經銷商這個時候也呈現了多個狀態，一個是一級代理或地區總代的分銷處或者和一級代理有連帶關係；二是已經形成的比較有規模的市場，例如北京的新亞市等；三是依託修理廠搞出來的“三產”；四是原配件經銷商擴增的整車銷售；五是單純的以汽車整車銷售的經銷商。
● 二級市場的存在緣由
● 二級市場優劣勢分析
而二級經銷商也確實存在一定的劣勢，由於不是廠家直接控制，沒有一個很系統的管理，所以在二級市場上，也存在一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。而且有些經銷商要求消費者在該處作售後服務一條龍服務，包括車輛的上牌，保險等服務，例如經銷商會透過介紹消費者上一些較小保險公司的險種，從中賺取差價。
還有要說明的是，二級經銷商的報價一般都比較低，但是卻具有很強的時效性。這種情況很多時候是因為經銷商手中的現車數量有限，而且顏色不全，想急於脫手的時候，這種情況需要消費者經常關注車型行情類文章，而且要抓緊時機與經銷商聯絡。
● 二級市場購車注意事項
消費者在二級經銷商處購車的時候，還是應該多多注意的。首先應該做到貨比三家，最好可以先去4S店做好充分的諮詢，對車輛各種配置引數做到心中有數，不會被不法商販用庫存車或者返修車矇騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售後一條龍服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售後服務情況，地點及收費等情況。
汽車的二級市場並不是象大家想像中那麼無商不奸，如果消費者能在購買前做好充足的準備，是可以買到稱心如意的車型的。
作者應該說的是二級經銷商吧
所謂二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處。
二級經銷商本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。
特點
品牌多 車型全
二級經銷商可以從多個品牌汽車4S提車。
現車多 提車快
二級經銷商由於可以從多家4S提車，所以掌握的現車資源比單一品牌4S多。
價格優
二級市場較4S店的優勢是比較明顯的，由於不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售後保養等服務也是在4S店處作，所以從車輛本身來講，並沒有任何問題。
裸車銷售
二級經銷商購車沒有4S的各種銷售政策，直接提裸車，對於加價車型提車速度也快。
● 二級市場的由來及發展
話說以前，那時候沒有所謂的4S店，當時的汽車銷售是如何進行的呢？當時比較通用的一個模式是由透過銷售公司作媒介，在各大主要城市設定一個辦事處，各經銷商的車輛都是從辦事處提取。這個時期經銷商也只是比較簡單的從事車輛的銷售工作，而維修，配件供應等都是分開進行的，所以當時也並不存在所謂的一級代理商，這就是當時“二級市場”的一個狀況。
到上世紀90年代末，國外大廠開始在國內設立製造工廠，同時也將“4S”這個概念引入國內，國內由廠家直接管理的一級代理商也開始出現。經過一段時間的發展後，廠家逐漸認可這種銷售方式，並逐步取消了辦事處，而改為直接向一級代理商供車。原來一些作的較好的經銷商變成為了廠家的一級代理商，也就是4S店。而二級經銷商這個時候也呈現了多個狀態，一個是一級代理或地區總代的分銷處或者和一級代理有連帶關係；二是已經形成的比較有規模的市場，例如北京的新亞市等；三是依託修理廠搞出來的“三產”；四是原配件經銷商擴增的整車銷售；五是單純的以汽車整車銷售的經銷商。
● 二級市場的存在緣由
● 二級市場優劣勢分析
而二級經銷商也確實存在一定的劣勢，由於不是廠家直接控制，沒有一個很系統的管理，所以在二級市場上，也存在一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。而且有些經銷商要求消費者在該處作售後服務一條龍服務，包括車輛的上牌，保險等服務，例如經銷商會透過介紹消費者上一些較小保險公司的險種，從中賺取差價。
還有要說明的是，二級經銷商的報價一般都比較低，但是卻具有很強的時效性。這種情況很多時候是因為經銷商手中的現車數量有限，而且顏色不全，想急於脫手的時候，這種情況需要消費者經常關注車型行情類文章，而且要抓緊時機與經銷商聯絡。
● 二級市場購車注意事項
消費者在二級經銷商處購車的時候，還是應該多多注意的。首先應該做到貨比三家，最好可以先去4S店做好充分的諮詢，對車輛各種配置引數做到心中有數，不會被不法商販用庫存車或者返修車矇騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售後一條龍服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售後服務情況，地點及收費等情況。
汽車的二級市場並不是象大家想像中那麼無商不奸，如果消費者能在購買前做好充足的準備，是可以買到稱心如意的車型的。