VERANO手動採用的是1.5升自然吸氣發動機，最大馬力118匹，最大扭矩146牛米，家用還是能夠滿足，配備有電動天窗，中控大屏，多功能方向盤，並且有發動機啟停技術，現在有的地區報價11萬4千多，辦齊差不多剛好13萬，VERANO外觀還是挺漂亮的

VERANO車子還是挺漂亮的，4718的車長，空間也還夠大，中控也挺漂亮，8寸大屏，多功能方向盤，電動天窗等，1.5L118馬力，起步有點肉，動力略有不足，官方價14.49萬，大多數地區優惠3萬起，差不多13萬正好落地，，，，，，如果考慮中國產，長安睿騁CC可以瞭解一下，車子還不錯，13萬可以買自動豪雅款了！

那麼VERANO主要是雙離合渦輪增壓車型投訴很多！目前主要有15-18款雙離合和自然吸氣車型可選！

VERANO另外一個主要問題還是全系全款都是分體式結構控制臂襯套連桿設計！這種設計造成控制臂和副廠件鉸接部位強度不足，造成容易發生脫軸斷軸問題！

總體而言，通用採用分體軸在前懸的車型都逃不過脫軸隱患問題，相信通用會逐步淘汰這種明顯缺陷的設計！類似大眾Sagitar扭力梁斷軸的缺陷改進過程！

控制臂很完整，襯套卻脫落了！這是匪夷所思啊！福建有一個VERANO脫軸還在打官司！

那麼這種情況到底什麼問題呢？

通用2014年以來頻頻發生脫軸斷軸事故的結構被通用稱為軸銷襯套！該結構於2013年通用用於下襬臂總成連線副車架的襯套上！該結構首次設計為分體式結構，即襯套內的連線杆原本為實心材質剛性結構，被替換為分段式，採用兩節插銷和一個空心內套管壓裝的非剛性設計！於2014年開始用於ENVISION，新Excelle，Cruze，VERANO，2016年開始用於全新一代Lacrosse和Malibu XL以及CAVALIER，新歐寶雅特，2017年用於全新Regal，歐寶英速亞，Velite 5等車型。2015年8月份通用申請的一體式控制臂襯套 申請號201520656344.8的實用新型專利明確說明現有分體式結構控制臂襯套存在很大安全隱患！容易分離脫落造成嚴重不良後果！上圖是脫落的插銷部件！

總體而言，VERANO價格區間為13-19萬，消費者根據個人的瞭解多做對比，切勿草率！

兩個問題，1⃣️手動換擋VERANO13萬能落地嗎。2⃣️VERANO怎麼樣？1⃣️先說價格吧，VERANO手動擋的只有一款1.5s的，指導價是144900元本地區優惠30000左右，折價後為115000元，按照全款計算第一年的保險大概是在7000元左右，購置稅11000元左右。上牌200元，全款合計：133200元差不多預算之內吧（好多地區可能車價比這個還要低），按這個價格計算貸款加上手續費，押金，出庫費什麼的可能要超預算不到1萬塊錢。2⃣️VERANO整體評價個人感覺屬於優秀，外形時尚大氣，相比其他品牌的看起來還是比較有氣質的，所以外形這方面大部分人的接受程度還是比較高的。在一個就是美系車的特點內飾比較豪華大氣上檔次，坐上去以後給人一種豪華車的感覺。做工方面還是比較細膩的，在緊湊型級別中屬於中等偏上的。VERANO其實還是比較居家的，座椅包裹性強無論什麼樣的體型坐上去以後特別的舒適柔軟，而且後排空間也完全夠用，底盤後懸架雖然只有兩個連桿（瓦特連桿）但是相對半獨立懸架舒適度跟穩定性還是高一個水平。都說通用的自動擋變速器不行，不過咱選的是手動所以也不存在換擋帶來的頓挫感，而且手動擋的油耗還相對低一點。

總體評價VERANO：作為A+級車型價格不高，外型時尚美觀，內飾豪華做工細膩，點扎實穩定高速穩舒適度高，唯一就是市區油耗略為高一點。