大家都在說今年疫情影響最大的行業莫過於旅遊行業，而攜程是作為旅遊平臺主要的網站之一，如果說會受到影響，這個也就正常了，但是真的僅僅是疫情影響緣故嗎？也有報道說攜程準備退出國際化，選擇迴歸香港上市！
在業界來說攜程也算是NO.1的代表了，記得當時鄧超代言的時候說的那一句“攜程在手，說走就走”，多麼威武霸氣的！可是今年我覺得吧疫情影響肯定也是佔據有一定成分的，將近5、6個月旅遊行業一直沒有啥動靜，自然也會極大的影響了發展，我記得當時在疫情最嚴重的時候，餐飲行業吵的最厲害了，包括比較大的連鎖平臺西貝莜麵村都出來表示自己堅持不下去了！
你想想一個大型的公司在遭到幾個月開不了張，而且還要養活這麼多員工，還有很多的產業只能關門的情看下的確是很難的，而且本身這些年新型的網際網路企業都是靠資本運作而起來的，而且還時不時在做補貼戰術，如果平臺沒有了使用者，沒有了流量根基，特別是這些流量又不能轉化為顧客的時候，就沒有了資金流水，那就更可怕了；所以我覺得疫情肯定是最大的影響因素了！
當然這也說明了一個因素，那就是無論是中美貿易的因素還是政治因素，我覺得還是極大的影響了全球的旅行計劃。而有報道也說了攜程推出全球化，這就說明了，目前在中國區域的旅遊還是盛行的，但是全球化的旅行程序，例如到美國，到很多國家的行為就不是那麼靠譜了，畢竟美國不僅僅是疫情影響，也受到了政治因素的影響！
所以必然全球化的市場也會受到影響，我不懂股市也不懂股票，但是近年來很多企業都選擇了迴歸上市，在香港上市我想這其中肯定是有一些門門道道的。而在美國納斯達克退市，無疑也有可能是一種國有經濟保護策略！
但是國際化是一個作為旅遊為核心的產業，必然的環節，攜程也做出了一系列的電商外貿、特產館等系列的合作戰略拯救市場，現在已經進入第三季度，但是很顯然攜程的自救依然沒有結束。但對於一直重視國際化的攜程來說，美股顯然是更有意義的選擇，而攜程如果選擇退市，那麼國際化之路或許也更加難走。
大家都在說今年疫情影響最大的行業莫過於旅遊行業，而攜程是作為旅遊平臺主要的網站之一，如果說會受到影響，這個也就正常了，但是真的僅僅是疫情影響緣故嗎？也有報道說攜程準備退出國際化，選擇迴歸香港上市！
在業界來說攜程也算是NO.1的代表了，記得當時鄧超代言的時候說的那一句“攜程在手，說走就走”，多麼威武霸氣的！可是今年我覺得吧疫情影響肯定也是佔據有一定成分的，將近5、6個月旅遊行業一直沒有啥動靜，自然也會極大的影響了發展，我記得當時在疫情最嚴重的時候，餐飲行業吵的最厲害了，包括比較大的連鎖平臺西貝莜麵村都出來表示自己堅持不下去了！
你想想一個大型的公司在遭到幾個月開不了張，而且還要養活這麼多員工，還有很多的產業只能關門的情看下的確是很難的，而且本身這些年新型的網際網路企業都是靠資本運作而起來的，而且還時不時在做補貼戰術，如果平臺沒有了使用者，沒有了流量根基，特別是這些流量又不能轉化為顧客的時候，就沒有了資金流水，那就更可怕了；所以我覺得疫情肯定是最大的影響因素了！
當然這也說明了一個因素，那就是無論是中美貿易的因素還是政治因素，我覺得還是極大的影響了全球的旅行計劃。而有報道也說了攜程推出全球化，這就說明了，目前在中國區域的旅遊還是盛行的，但是全球化的旅行程序，例如到美國，到很多國家的行為就不是那麼靠譜了，畢竟美國不僅僅是疫情影響，也受到了政治因素的影響！
所以必然全球化的市場也會受到影響，我不懂股市也不懂股票，但是近年來很多企業都選擇了迴歸上市，在香港上市我想這其中肯定是有一些門門道道的。而在美國納斯達克退市，無疑也有可能是一種國有經濟保護策略！
但是國際化是一個作為旅遊為核心的產業，必然的環節，攜程也做出了一系列的電商外貿、特產館等系列的合作戰略拯救市場，現在已經進入第三季度，但是很顯然攜程的自救依然沒有結束。但對於一直重視國際化的攜程來說，美股顯然是更有意義的選擇，而攜程如果選擇退市，那麼國際化之路或許也更加難走。