我剛好今天提了我人生得第一輛車，並且買的是中國產SUV，廣汽傳祺GS5精英版灰色。

我今天有開了車子試駕了一下，目前感覺還不錯，說實話，現在我們的中國產車品質還是有很多進步的，雖說和一些合資車和進口車還有有點差距，但是我們進步也是很多的

我開的這個也是新款的車子，傳祺這個牌子也是在國內的銷量排名前幾位的，不管是配置還是價效比，確實適合很多消費者選擇。

有很多人認為中國產車價效比很高，但是不保值，這個也是問題，包括我們中國產車的三大件研發上面確實還很弱，但是也是有很多改善，

所以在以後我要換第二部的車的時候，我也會考慮買中國產車，因為截止目前來看我們是改善進步，那麼再過些年後我們的中國產車會發展到什麼程度，我也沒有辦法預知，但是有一點可以確認的就是後面肯定會更好，更優秀，所以後面第二輛車我肯定會考慮中國產車，不會一巴掌就把中國產車拍死。

大家感覺呢？畢竟現在社會的都是在發展，如果不發展肯定就是淘汰了。

中國產車品牌眾多，質量表現也是參次不齊。有人選擇中國產車以後遇到很多問題，表示打死再也不買中國產車了。也有些人對中國產車還是比較支援的，畢竟是咱們自己的品牌，表示會再次購車我們中國產車。第一次購買中國產車朋友可能還會繼續選擇中國產車，也有可能不會選擇中國產車，具體還是要看滿意度的。

舉例來說，我的發小個性張揚，第一臺車子買的是眾泰SR9，就是那臺酷似保時捷卡宴的車子。起初發小是很高興的，只花了卡宴十分之一的價格就可以買到神似卡宴的車子。村裡大叔大娘也誇小夥子有出息，年紀輕輕就開上這麼大的車子了。但是隨著時間的推進，大小也有遇到了一些煩心事，例如被其他小夥伴嘲笑買的高仿汽車，車子油耗偏大，小故障不斷等等，最後大小也有些後悔了，打算把車子賣掉，然後去二手車那裡問了價格之後更是心灰意冷，根本不保值。

有人後悔選擇自主汽車，也有人覺得自主汽車不錯。我還有一個發小，12年左右的時候購買了一臺奇瑞汽車，這臺車子還是比較耐用的，六年的時間這臺車子跑了13萬公里，沒有大修。由於車子太老舊了，小夥伴手裡也比較寬裕，人家直接去購買了奇瑞虎8。小夥伴繼續支援奇瑞，對奇瑞還是比較認可的。在我們自主汽車汽車中，雖然奇瑞銷量不如很好，但是造車確實比較的用心，也是有不少充實使用者的。

第一部車子選我們自主汽車的朋友，第二部車子會不會繼續選擇中國產車，這個沒有標準的答案。有人會放棄，有人會繼續支援。

說說自己的一些見解吧。我承認自主品牌汽車的進步，但是自主品牌汽車還有很大的成長空間。自主品牌汽車出色的銷量基本上都是國內市場的貢獻，也就是說自主品牌汽車還不受國外消費者的認可，自主品牌汽車走不出過門是什麼原因呢？歸根到底還是品質的問題，沒有出色的品質，是不可能廣受歡迎的。

這點可以與韓系車對比一下，很多人認為自主品牌汽車已經超越了韓系車，實際上是不可能的，韓系車再不濟全球也有接近八百萬臺的銷量，受歐美消費者的歡迎。韓系車現在可以獨立製造汽車，中國產車有誰可以做到自給自足？與德系車、日系車等相比，中國產車還很弱小，差距更大。不管你是否承認，這都是事實，鐵一般的事實。

自主品牌汽車主打價效比，若不是便宜，不會有人多人選擇中國產車的，自主品牌汽車價格超過十五萬，就很少有人問津了。這不是消費者的問題，消費者有自由消費的權利，華人不選自己的產品，不是崇洋媚外，是自主產品品質不夠過硬導致的。南韓人為什麼那麼願意購買韓系車，日本國內基本上也都是日系車，他們為什麼可以如此支援自主品牌的汽車呢？答案不言而喻，企業爭氣！

再次購車選不選中國產車，每個人都有自己的決定。目前的中國產車沒有那麼差了，但是也沒有那麼好。。。

第一部車買了中國產suv，絕大部分第二部車都不再買中國產車。

為什麼呢？

一，隨著時間進行，財富越來越多，換車換一輛更高價格的可能性更大。

二，早期中國產品控不完美，體驗不好，這部分人換車不再相信中國產。

但是，現在第一部使用中國產，將來再買車，大部分人卻看不起合資。