世界第一艘現代意義的航空母艦出現於1917年，來自於英國，英國將建造中的一艘客輪“卡吉林”號買下，改裝成了世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦“百眼巨人”號（下圖）。第二年5月，完成改裝。

最初設計人員計劃在“百眼巨人”號兩舷側甲板分別裝設並列的島狀結構上層建築，容納艦橋與煙囪，但英國國家物理實驗室的風洞進行模型測試結果表明，這種雙艦島設計不只會造成氣流紊亂，船隻整體強度也會出問題，阻礙飛行而取消了此計劃，最後設計人員取消了飛行甲板以上所有的上層建築，形成“平頂船”的樣式

英華人拆除了“卡吉林”號原位置的煙囪，設計人員設計出從主甲板下面通向艦尾的水平排煙道。然後將甲板貫通，形成全通式甲板，解決了艦載機起降的基本問題，

百眼巨人號利用郵輪船體寬大的內部空間設定單層機庫，機庫長330英尺(100.6米)、 寬48-68英尺(14.6-20.7米)、高16英尺(4.9米)，機庫以當時標準來說算是相當地大，內裝有3具防火簾幕，可在必要時分隔艙間；連線飛行甲板的升降機配置兩部，前升降機面積為9.1x11米、後升降機18.3x5.5米

“百眼巨人”號基本形成了現代航母雛形。

改裝完成的“百眼巨人”號全長：565英尺（ 172.212米），可搭載飛機20架，滿載排水量14,550 噸。

1918年9月“百眼巨人”號編入英國皇家海軍序列，因此“百眼巨人”號沒有趕上第一次世界大戰。

日本在1922年12月造出了鳳翔號航母，這艘船從開始就是按現代航母來設計，跟英國由貨輪改裝的不一樣，被認為是世界上第一艘專門設計製造的航母，（全通飛行甲板，島式建築）。

其實最初的航母設想是由法華人提出，1909年，法國發明家克萊恩·阿德向世界第一次描述了飛機與軍艦結合的設想，提出了航母的基本概念和初步設想，1910年，美華人嘗試實現這一設想，一個實驗小組成功的在改裝的巡洋艦上進行了起飛與降落。為後來的航母發展奠定了技術基礎。

暴怒號航空母艦

在第一次世界大戰之後，隨著戰爭期間航空技術的刺激性發展，以及軍用飛機在戰爭中表現出的強大作戰潛力，各海軍強國都開始展開在軍艦上部署軍用飛機的研究。由於此時的軍用飛機大都是雙翼機，起降滑跑距離非常短，所以只要在大型軍艦上鋪設一段飛行甲板就能滿足起降要求。

1910年11月14月，尤金·B·伊利駕駛一架雙翼機成功從美國海軍“伯明翰”號巡洋艦前甲板上起飛，開創了固定翼飛機的艦載起飛先河。11月18日，伊利又駕駛飛機成功在“賓夕法尼亞”號重型巡洋艦上進行了首次攔阻降落。

鳳翔號航空母艦

驗證了艦載起降的可行性後，下一步工作就是驗證具有大型直通式飛行甲板的航母母艦。由於此時航母母艦概念才處於萌芽解決，在所以使用現成軍艦直接裝上大平頂成為驗證航母概念最快和最合適的方案。

1918年4月，英國海軍把“勇敢”級戰列巡洋艦“暴怒號”改裝成航空母艦。該艦保留了艦艏的多座炮塔，後方艦體上裝上平直的飛行甲板，共搭載10架飛機。

1922年，美國海軍把運煤船“朱庇特”號改裝成“蘭利”號航空母艦，開始進行一系列試驗，包括飛機在航母停泊和航行狀態下的起飛和著陸。從此美國海軍進入了航母時代。

蘭利號航空母艦

日本則跳過了驗證階段，直接開工了專門設計的“鳳翔”號航空母艦。該艦在1922年12月27日建成服役，採用全通式飛行甲板設計，並在航母發展史中首次使用了島狀艦橋，奠定了日後航母艦橋設計的基礎。

之後航空母艦進入一個快速發展期，並在第二次世界大戰中奠定了海上霸主的地位。

您好很高興回答您，據瞭解中國第一個航母遼寧號是由"遼寧艦"總師：朱英富設計的，遼寧艦採用了4臺TB-12蒸汽輪機，功率為45000馬力，為核心。設計中整個團隊用15個月的時間，就幹完了30個月的工程量。沒有節假日，“五一”、“十一”、春節全在現場，可以說是365天全天候的奮鬥。可以說都凝聚著他們的心血和汗水。而對於犧牲的同志，孫光甦說，“很多都是平常工作、戰鬥在一起的。有時候想起來，感覺他們還在身邊，心裡挺難受的。”因為過去也是生活在一個大院子裡，所以家裡人也會跟著難受。如今我們的遼寧號可以很自信地站在世介面前，過去的付出與努力全都是值得的，犧牲的同志也一定會為其開心，他們不是白白犧牲的，在遼寧號這個巨大的過程中也有這她們的一功。我們只是看到了遼寧號光鮮的一面，看到他耀眼的站在世介面前，背後的故事只有經歷過的人才知道，為他們致敬，也為他們感動。