無論火車站或飛機場計程車都比較多，多的原因；打車的人多！具體說；現在旅行者比較多，帶的行李箱（尤其大一點的箱子）乘坐地鐵或公交確實不方便（公共交通乘車人太多了，人挨人，人擠人）！中途再倒車就更麻煩了！本人深有體會！

這個情況二十年前就有了。為什麼呢？容我慢慢道來。

1.火車站是人流量最集中的地方。不管是外出打工的還是出差回來的，或多或少袋子裡不會差打車的錢。而計程車停在那裡就是為了挑客，他認為的合適的乘客會跟你直接說，去哪裡多少錢，這不用打表。這樣相對的收入會更高。

2.計程車在各車站拒載的現象是枚不勝數的。你上車之前會問你，去哪裡？不是他想要的距離或者價格，直接告訴你，不好意思，我接客人的！要是本來五十的車費，你跟他說六十，那肯定的告訴你，客人還有會才到，趁這個空擋我先送你，回來再送這個客！

3.很肯定的告訴你，要是路邊有人站著，計程車司機會毫不猶豫的問，到哪裡的？順路的話不需要徵求你的意見，直接上車，當然告訴你，第一個乘客肯定是全額付費的。

4.對於外地來出差的，不知道確切的距離，那告訴你，車站的這些司機會告訴你這地方很遠，實際上可能走幾步就到了，但是你卻需要幾十元的車費才能到達目的地。

5.這些司機你要是讓他打表，他絕對不幹！為什麼？打表是真實的價格，跟你要了一百的費用，打表可能只需要五十就夠了。

6.在車站等客的計程車基本上來說，你問任何一個車輛，價格都是相差無幾的，因為他們是利益同盟！別的車輛要想進來分一杯羹，那你需要用誠意來表示。

7.如果你說出來到哪裡打表應該多少錢，那他會跟你說，就這點錢誰去？現在油價這麼高，車輛磨損，份子錢啥的有多高，說白了，這價格不去，五十的你給八十吧，不然你在這沒法打車的。

相對來說，現在的一線城市，計程車還是相對規矩的，但是對於其他城市，計程車還真不是我的選擇！網約車價格明明白白，不拒載，繞路必須得到乘客同意，拼車打折，這方面網約車確實比出租車強百倍！

什麼叫如今的火車站？難道說以前的火車站出租車比較少？不知道你所表達的意思就不好回答你，只能猜。任何時候火車站附近都是計程車最多的地方。排隊候客，客流量大，停留的時間就少。客流量小，停留的時間會長一點，就會感覺出租車多。如果你說不守規矩的計程車多，說明生意不好做，站外拉客的多，管理的比較松。

感謝邀請！不管是是現在還是以前的火車站邊上計程車都多，主要是因為在火車站撈的外塊多。在火車站載客可以不用打表，本來打表只要二三十塊錢費用就解決了，但是計程車司機不打表直接說要五六十塊錢。這個收益可是比正常載客要多得多，這也就是曾經有“計程車拒絕載客”的原因出現了。

因為在火車站坐車的要麼是歸鄉的遊子，要麼是外來人員，歸鄉的遊子不用說，雖然是本地人，但是想著趕快回家，加上從外地回家，心裡有那麼點想炫耀一下，所以對計程車司機不打表直接走，多個幾十塊錢也就那樣算了。

而外來人員，剛下火車，在這個人生地不熟的地方，兩眼一摸黑，哪知道哪在哪？這個時候計程車司機看人看的賊準，曉得你是外地人，直接上去熱情打招呼問你去哪？幫你拿東西，而外來人員一旦坐上，這個時候車費也會翻翻了。

還有就是火車站附近送人的比較多，在火車開走了需要返回的時候，而這時候計程車本來車上有一個乘客，就問那些要返回的人是不是順路？可以捎一程，因為這些返回的人都是本地人，所以價錢合適，甚至比平常少點都可以，而出大頭的是第一個乘客。

可能有人會問，你要的車費貴，我坐另一輛計程車，但你要知道，任何行業都是聯盟互通的，就好比在火車站附近的計程車司機，他們都是提前商量好的，規定了價格，不能低於多少，否則你就別想在火車站附近載客，因為其它司機會合起來打壓你。

生活不易，計程車司機為養家餬口也不容易，但不管怎樣做人要厚道，種善因得善果！畢竟社會上好人還是多的，在此也希望廣大在外打拼的朋友平平安安。

圖文無關

火車站本來公共交通就比較發達，計程車和公共汽車很多。大點的火車站一般都會修建專門供出租車拉客的停車場。

車多的原因肯定就是因為這些地方人流量大，坐車需求旺盛。很多趕時間倒車的人們都需要快速的交通方式。公交車可能便宜，但是速度就有點慢了。

謝謝邀請，因為火車站是個人們出行的中轉站，計程車在我們的出行上給了很大的方便。在人比較集中的火車站，當然比較多的。我們要坐正規的計程車，黑的計程車既不安全也容易騙錢財。望交管部門能好好管管，讓我們都有一個安全的出行環境，馬上春了，讓每一個在外的人平安回家！

謝邀。火車站每天都會有固定的班次停靠，人流量極大。雖然現在交通也很方便，公交地鐵這些一般都會在火車站設點，但是公交地鐵的侷限就是要按照路走，有固定站點。而計程車就不一樣了，很自由，你讓他去哪個目的地就去哪個目的地，很快不用再倒車之類的。不過現在有滴滴，計程車的競爭也很大。像我出行很多都會叫滴滴而不是做出租車