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  • 1 # 西安劉律師

    謝謝邀請!未來的武裝直升機,隱身效能必然是首要的。這和固定翼戰鬥機、水面艦艇及潛艇,甚至單兵的迷彩服不斷追求更好的隱身效能是一個道理。從古至今武器發展都在追求看得見、夠得著、打的準這三大目標。而看得見是前提、是根本,否則其它目標就無從談起了。武器的隱身效能,就是要達成敵人發現自己的距離最短,以便自己能在敵人打擊自己前及時完成任務,脫離與敵接觸。甚至達到敵人自始至終無法發現自己,實現單向透明戰場的理想境界。

    美國在阿帕奇專案後發展的未來武裝直升機“科曼奇”專案,隱身效能就是放在首位的。遺憾的是冷戰結束,美國一時覺得地球上再也沒有對手了,不再需要這樣先進但昂貴的直升機了,才把它砍掉。但是科曼奇那科幻的外形設計,中國的直十部分的把它變成了現實,直十機身帶有明顯的隱身設計。五葉主旋翼設計也是考慮隱身因素的。包括髮動機紅外遮蔽以及電子訊號干擾等,都有隱身因素考慮。

    目前世界大戰風險降低,各強國紛紛取消了自己的下一代武裝直升機發展計劃,但是中國在這個領域欠賬太多,現有力量也太薄弱,因此有必要下決心搞出我們自己的重型隱身武裝直升機。好在據訊息源說我們的下一代武裝直升機專案正穩步推進。中國自己的科曼奇必將飛上藍天,護佑中華大地!

  • 2 # 麥田軍事觀察

    如果按照目前的發展情況來說,也許偵查能力是第一位。

    直升機本身的特點就是機動性強,或者說,速度快,這個特點屬於先天性的,即便不特別加強,也不會差到哪裡。

    隱身性,對於直升機來說,價值不小,但是實際意義不大,畢竟現代直升機的主要使用空間為超低空,這本身就是雷達的盲區,是否具備隱身能力,也沒有什麼太大意義,目前威脅直升機的主要還是地面武器,比如:高炮機槍,輕型防空導彈等等,它們通常不依然於雷達來發現目標,往往使用紅外等制導手段,即便強調對雷達的隱身,也不見得能夠躲過這些主要的威脅。

    目前直升機的主要缺點,一是,防護差,再怎麼增加,作為一款空中飛行的裝備,也無法與坦克比拼什麼防護力,不中彈才是最重要的保命用手段,硬扛依然是不現實的。

    二是,感知能力不足。既不能有效的發現目標,也難以有效的發現威脅。

    現代的戰爭狀態之下,對付直升機不是很難。只能能發現直升機,那麼給直升機造成損失,真不是什麼難事。最好的應建方法:提前感知威脅,提前發現敵情遠比能夠承受攻擊更有意義,至於隱身與機動,還排到更後面的地方吧。

  • 3 # 蛋科夫斯基

    現代戰場有很多偵查手段,遠了用衛星,需要細節用無人機。所以沒必要用直升機去偵查,沒有任何優勢。除非沒有什麼威脅的情況下才用直升機偵查,比如反恐。

    速度方面,直升機無論從氣動外形或者結構原理,哪方面都限制了直升機的最大速度。目前最快俯衝也就是400多公里的時速。

    隱身這個東西,只是在能降低雷達偵測距離。實際上再厲害的隱身戰鬥機接近到幾公里反射面積就足夠雷達分辨了。而且直升機上面那個“大風車”根本沒辦法做成隱形外形。

    現代戰場的直升機都是在比無人機還要低的空域才能發揮最大優勢。這個高度上,直升機就是一個飛行的武器平臺,對地面部隊有很大的威脅。

    所以相對於速度隱身偵查這些方面,在低空更加靈活、更加抗打或者火力投送能力強大更實在一些。

    直升機有他的適用領域和優勢,不會被淘汰。同時由於高度很低,降低了敵人對空雷達或者單兵防空武器的範圍。直升機比無人機有更多的感測器偵測裝置、武器以及裝甲,一般是雙人駕駛,都屬於陸航部隊。可以把它當成會飛的坦克。

    除了這些之外,戰場救援等等方面也是剛需,只有直升機最能勝任這個角色。

  • 4 # 軍事天地

    以前是一樹之高的王者,未來可能會被吊打成貼地飛行的野雞,因此不能用單一效能的發展來考慮武裝直升機。

    其實在評論武裝直升機的時候,可以參照評論坦克的標準進行評價,畢竟武裝直升機最大的優點就是可以被譽為“飛行的坦克”。

    對於武裝直升機來說:速度、火力、防護,其實是三個必不可少的環節。至於題主說的“隱身"和"偵察性",經過美國"科曼奇"武裝偵察直升機專案的夭折後,已經證明武裝直升機的完全隱身化和過度注重戰場偵查能力是沒有存在價值的。死貴,還沒用。

    由於現代戰場的單向透明化,隱身武裝直升機是在一些特殊場合下才能發揮作戰效能。比如美軍在突襲巴基斯坦抓捕本拉登的行動中,使用了隱身化的黑鷹直升機。這一戰已顯示出隱身直升機在特種作戰上有一定效果。但是用在大規模的對坦克作戰中,面對敵方武裝直升機還有伴隨式地面防空單元的挑戰面前,效能確實受到了極大制約。

    至於去現場偵查這一部分,由於無人機的大量使用,使得以武裝直升機的戰場偵察作用,進一步的限縮。而且無人機的隱身效果更好,所攜帶的各類感測器的尺寸更大,能夠在戰場上空滯留的時間更長。因此武裝直升機,最終還是要回歸到”飛行坦克“這一傳統專業領域。

    但是,在未來的陸地戰場上,武裝直升機要受到多方挑戰。坦克和單兵都具備了反直升機能力,同時無人機也會進一步擠佔一樹之高的位置,而且隨著技術的發展單兵可能也會有可以飛行的運載器出現,因此武裝直升機面對的挑戰是全方面的,單一效能的提升可能無法抵消這些新質作戰力量的出現。

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