中國產mpv長安凌軒、力帆軒朗、寶駿730等等，合資MPV也有，gl8、日產nv200，只是多數人還是選擇中國產MPV。現在市面上好像沒有6座SUV，但有7座SUV

既然首選MPV，那麼中國產品牌推薦比亞迪宋MAX，有六座和七座可選。其中六座座椅採用2+2+2佈局，要比七座2+3+2佈局舒服一些。合資品牌推薦本田傑德。傑德雖然看起來像拉長的FIT，但是側面看起來很像MPV，對比宋MAX車身更加低矮，也更緊湊一些。當然，本田傑德6座版指導價17.99萬，要比宋MAX貴一倍還多。宋MAX1.5T自舒版指導價格8.99萬，可以說價效比是非常高的。外觀尺寸宋佔據優勢，傑德尺寸稍小。但是本田號稱空間魔術師，傑德座椅佈局也是採用2+2+2的方式，內部空間不必傑德差。下圖是宋MAX6座版二排和三排座椅空間展示:可以看出來乘坐6人後空間還是不錯的，宋採用1.5T發動機，154馬力，峰值扭矩240N·m，匹配6速雙離合變速箱，動力是足夠用的。傑德空間表現也非常優秀，六座傑德採用1.5T發動機156馬力，峰值扭矩203N·m，匹配CVT自動變速箱。CVT變速箱沒有頓挫，換擋平順要比雙離合好一些。當然價錢也貴了很多!

家裡六口人，六人乘坐MPV出行時，後備箱空間將變得非常小，這點要注意。其實七座SUV更好一些，六人乘坐時第三排座椅可以放倒一半，這樣後備箱空間就大了很多。

六座車目前市面上主要MPV車型，少有SUV的。所以主要幫題注分析一下目前的6座MPV有哪些。

宋MAX

寶駿360

傑德

gL6

Touran L

Sharan

福特全順

上汽大通v80

金盃麵包系列

福美來MPV

依維柯系列

黑體字這幾款車是最近炒的熱門車型，後面這幾款少見家用，多為商用車，如果執意要家用，也沒少好說的，喜歡就好。

放了兩張對比截圖，13w是分界點，前三款13萬以下。後三款貴一些，

從車身尺寸上看，整體推薦宋MAX和GL6，就看你的購車預算了。

還有一張車輛安全配置的截圖。

其他的舒適配置和與型別配置就不過多的介紹了。

有個關注點要知道，GL6是三缸發動機。其他都是四缸發動機。

最後祝你選到合適自己的車。

六座車型主流的都是MPV，SUV裡確實也有，不過除了一些全尺寸車型剩下的佈局都很奇葩，沒有說明預算那就先推薦兩款MPV，再看兩款SUV。

1、寶駿360，指導價5.68-7.58萬，車身尺寸4615*1735*1640，軸距2750mm，小型六座MPV。動力為1.5升自然吸氣發動機，匹配6擋手動、5擋AMT自動變速箱；扭力梁懸架，安全配置中高配配備ESP，其他配置主流。

總結：目前最便宜的一款6座家用MPV，入門級首選。

2、比亞迪宋max，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm，小型六座MPV。動力為1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱；扭力梁懸架，配置主流，車機開放平臺智慧化程度更高。

總結：最適合家用的六座MPV，後期有dm混動版價格覆蓋10~20萬，基本沒有對手。

1、獵豹CS9，指導價7.68-12.98萬，車身尺寸4315*1840*1650，軸距2600mm，小型SUV。六座佈局為2+3+1，第三排座椅空間非常狹小，佈局略顯詭異。動力有1.5L、1.5T兩款，匹配5擋手動、邦奇CVT，扭力梁懸架配置主流。

總結：為了規避年檢無所不用其極，實用性很低。

2、眾泰T800，六座版指導價13.98-18.58萬，車身尺寸4910*1833*1755，軸距2850mm。六座佈局沒有曝光，不過以眾泰的風格和這臺車的定位，想來應該是2+2+2的可能性最大，體現高階氣質。動力為2.0T發動機，匹配6擋溼式雙離合，配置極盡豐富只能。

總結：一切都很高階，只是弱了一些，油耗依舊比較高。

這四款車裡預算充裕建議考慮宋max，對SUV感興趣的話眾泰T800可能是不錯的選擇，當然選擇這臺車就要能接受高油耗，沒有一臺中大型SUV是省油的主。至於獵豹cs9，這個六座感覺像練瑜伽一樣，能不能接受看體型吧。

不知題主的購車預算只能在不同價位區間各推一兩款以作參考。

25萬左右，本田ODYSSEY

2.4L匹配CVT變速箱，空間足夠，舒適度好，燃油經濟性不錯。

15萬左右，本田傑德

1.8L自動舒適版，匹配CVT變速箱，前後獨立懸掛。

10萬左右，福美來F7

自動舒適版，1.5T匹配6AT變速箱，轎車底盤，前後獨立懸掛。

手動擋比亞迪宋max。

六座是個偽概念， 如果七座是正經的。或者七座是多餘的，那麼能做六座的空間做成五座是不是空間更適用呢。我說的直白點，人數一定要長期座滿三排，別管六座 七座，車長別低於五米，軸距別小於三米，動力不要小於2.0或者1.8吧。帶不帶T無所謂。這個配置高中低檔都有，自己適合就好。真正以座位為選擇導向的就要用實用空間來比對性選擇。哦耶

家裡有六口人選擇MPV車型，考慮的肯定是六個人要能全部坐得下，空間要足夠大。同時肯定要照顧舒適性，不能光能坐，不然為什麼不推薦五菱宏光？綜合考慮下，我推薦一款車型，上汽大通MAXUS的G50，題主可以參考。

首先是大空間，G50絕對是同級車型中空間表現最大的，車長超過4.8米了，軸距超過2.8米，已經邁入了中型MPV的行列。當然沒有對比就沒有傷害，比起宋MAX，G50整整打了一圈，車長就多出了145mm，在車內空間上帶來了接近3圈的空間優勢，這能讓第三排的乘客真正獲益。

坐在G50的第三排，不能說特別寬敞，但滿足舒適乘坐的標準還是可以的，一是不會頂頭、頂腿，二是腿部的支撐比較到位，三則是座椅的柔軟度不錯，適合滿足6人乘坐的需求，如果有6人當中有小孩，還能夠讓小孩坐在第三排，因為G50第三排配備了ISOFIX介面。

除了空間大，G50還能滿足舒適乘坐的要求，當然每個人對舒適的要求不一樣，有的人可能覺得空氣懸架才叫舒適，有的人會說有一個USB介面就覺得很舒適了，對於G50這個級別的MPV來說，舒適的可以理解為一些貼心配置的設計。

除了三排都有的USB介面、杯槽、儲物格等等，G50看點還包括用相對比較實惠的價格就能夠獲得不錯的配置，例如說12.38萬的自動豪華版車型，就配備了上汽斑馬系統，這套系統在上汽甚至是非上汽很多車型都能夠看到，它的普及率已經實用性是得到市場認可的。

除此之外，還有360全景影像、全景天窗、真皮方向盤、電動座椅等便利性配置，能夠滿足日常大部分的使用場景。

如果家裡出行需求的人數比較多，同時對舒適有要求，建議看看上汽大通MAXUS的G50，以上就是我的回答，多多指導。

我的建議正與你相反，建議買SUV。

首先，一家人一齊出門的次數很少，短途兩款車型第三排都能忍受，而長途，兩款車型第三排都一樣不舒服。

MPV，平時開它辦事，又有這點大，並不方便，開它出遠門玩，想當床車，大部分車道先要拆下後排，我知道大眾夏朗不用，可夏朗並不大。

SUV，平時通勤，辦事兒開著放便，出門玩，又能很快變床車。還能承擔近途6個同時乘坐。

當然，選一個適合自己的心意的車也很重要，我只是把我平時的經驗和遇到的問題，我的改車想法說說。

6口之家可以考慮6座車或者7座車，建議首選MPV，其次再考慮大型六座或七座SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV，不管商務接待還是全家人出遊，MPV優勢更加明顯。我經常開車帶家人自駕遊，MPV絕對是自駕神器，一家人在一起自駕遊最大的感覺就是開心。感覺除了自己開車舒服外，最主要的還是家人乘坐舒適舒心。MPV車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，價效比很高。此外艾維亞版本還有6座車型。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這麼多年牢牢佔據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8新款：之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比中國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

GL8與其他MPV：除了GL8，我也開過ODYSSEY和ELYSION，都不錯。但ODYSSEY和ELYSION後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但空間變化比較靈活，新款混動版市區油耗不錯。總起來說這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV威然目前還不足以威脅到這三款車，即將上市的起亞嘉華，明年還有中國產塞納。這幾款車大家都比較關注，更好的還有賓士V和威爾法alphard系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和中國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的ODYSSEY引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車。

外觀：大家審美不同，蘿蔔青菜各有所愛吧。

油耗：綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關係。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這麼大的車，這麼重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力：動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置：和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠端啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也繫好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受：GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受：平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間：寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控：除了中間的電子觸控式螢幕，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸控式螢幕也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸控按鍵，科技感很強。

儲物：儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，揹包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足：要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價:這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕遊。祝車友用車愉快，平安幸福！