換了個說法又來一次？主要用途就是城市代步的話四驅其實沒什麼用處 尤其是這種基於前橫直的四驅最多就是能改善一下溼滑路面的行駛有沒有意義不大 按華人買車的脾性來看合資的肯定高大上啊 自己用車多考慮實用性和自己的駕乘舒適性 同價位的肯定是唐的價效比最高 30+的價位唐已經是頂配車型了科技和舒適性配置齊全 但是比亞迪的燃油發動機在自主品牌裡也就是中游水平 不過城市代步完全是足夠了

兩款車都不保值，不省油，後期我不咋省心。越往後越費油，而且變速箱都傻，馬力挺大提取一般，開起來還行。非得它倆買福特吧，底盤更好一些。如果不考慮它倆考慮改款不增機油的crv和X-Trail

ENVISION大五座車型中很火的一款車，圓潤的外形設計很得華人的喜歡，但是小張認為外形設計有點保守了，整體看上去秀氣了不少，定位於中型SUV，但是整體感受還不如X-Trail一類的緊湊級SUV顯得大，不夠霸氣。

內飾設計方面可謂是ENVISION的一大賣點，非常有設計感，雖然沒有什麼過多的高科技和現代化設計元素，配合上環抱式的設計元素，營造出了很不錯的豪華感。小張覺得ENVISION的扶手設計的也很不錯，整體看上去很是美觀，如果把檔把換成Lacrosse的電子檔把，那逼格可不是提升的一點半點。

對於ENVISION的舒適性方面小張一點都不懷疑，腿部空間變現很好，頭部空間略差點，但是好在座椅的舒適性不錯，NVH表現一向是美系車的強項，配合主動降噪功能，營造出來的感覺相當的豪華。

如果吐槽的話，小張只能說，為毛線你的後排中間沒有頭枕？既然中間地臺都純平了，增加了後排中間乘客的舒適性，這點想不通。

動力方面，2.0T+9AT的動力總成完全不用擔心，動力那是隨踩隨到，9AT這次別克調教的不錯。四驅能力麼，這個級別的SUV也就是為了一個更好點的安全性，越野麼，還是還是算了吧。

EDGE七座SUV裡不錯的一款SUV，一度被認為HIGHLANDER的終結者，就目前的銷量來看沒有做到，但是也是相當不錯了，外形設計非常霸氣。尤其是後尾燈，整體感覺實在是太棒了。內飾設計感覺很福特華，沒有什麼花哨的設計，是一款大車的設計風格。

舒適性這個麼，空間方面就不用多說了吧，這麼大的體型，但是第三排麼，170cm以下的還可以坐會，再高了就只能考慮應急使用了，NVH效果表現不錯，風噪略微大些，但是可以理解，畢節這麼大的車身麼。座椅多角度調節，總能找到一個適合你的角度，

這麼大的車身你一定會聯想到HIGHLANDER像開大船的感覺，但是那就錯了，EDGE的懸架很硬，開始來很舒服一點都沒有開船的感覺，而且動力表現也是相當的不錯，偶爾還可以小暴躁一下。

小張總結：如果四口之家，小張建議還是ENVISION吧，EDGE車很大的，初次上手很不方便，停車什麼的。說道省油麼？小張個人認為這兩車都不是什麼省油的主。這個就看你的心理接受能力了。

首先我自己本人開ENVISION28t精英家裡邊我哥買EDGE身邊朋友現在正關注Tiguanl基本這個車都開開就ENVISIONEDGE那就先說ENVISION先給猶豫1.52.0準ENVISION車主個參考ENVISION買還建議2.01.5開起來感覺完全兩個車動力感覺也變速箱感覺純粹就感覺2.0開起來流暢開舒服我自己28也開過別人20其次對ENVISION這車感覺現在開3萬公里說說方28t動力挺內飾挺靜音挺60麥以行駛質感靜音會讓人感覺挺舒服打個比方你開車而坐車這臺車坐ENVISION裡面感覺最再說缺點:說實話那空調觸控按真怎麼用科學掛擋那裡面板有沒有像我樣年就磨已經花最重要20-60麥之間尤其在北京面開說實話26-60區間我怎麼就感覺這車點駕駛慾望都沒有拖檔你們沒有25麥到30麥會有輕微共振就那你們沒有最後個心裡要接受他到底斷斷

EDGE臺車裡面唯個你開起來感覺在開suv開敞亮資料比ENVISION那麼幾m覺沒但開幾天EDGE你在開ENVISION就明顯明顯感覺敞亮尤其寬度60麥以裡開起來感覺比ENVISION舒服知道變速箱原因60麥以加速去ENVISION線性缺點:因為懸掛硬麼過個減速帶咣噹

最後Tiguanl朋友要換車我他起關注也去試駕這車說就幾句話:其實車車1.8動力就錯開起來操控也錯後排空間但隔音有些般你要非說隔音差也說出來但就感覺隔音如ENVISIONEDGE還有就那內飾我覺這車內飾就沒什麼可爭辯什麼用料精細耐看什麼我覺都安慰再怎麼耐看那內飾也像個快30萬車坐進去完全沒點優越感其次新車價格合理過反過來講如果Tiguanl內飾豪華價格加價反而優惠那也就沒ENVISION什麼事

以就對這輛車自己感受吹黑希望給有些觀望猶豫準車主個參考吧最後圖吧28精英3萬公里

我推薦選擇四驅

四驅的透過性更好一點，兩驅再好也是關鍵時刻掉鏈子。那就尷尬了，所以我推薦四驅車。

從尺寸上，我也更喜歡大的EDGE，但是如果是選擇兩驅，那我還是建議你選擇ENVISION，畢竟好歹也是四輪子走路，可以帶你去更多兩驅車不敢去的地方，而且在極端天氣或者雨雪天氣的時候，帶給你更多的駕駛信心和樂趣。這些都是兩驅車給不了你的，因為在行駛的路上，你永遠不可能遇見遇到啥樣的路況。你也不可能因為遇到極端的路況就止步不前，這個時候，兩驅和四驅誰給你的信心更大呢？而且當你陷車的時候，你後悔沒選擇四驅，但是一旦選擇兩驅，你改裝都沒可能。再說及時能改裝，可靠性和穩定性誰給你保障呢。

所以我建議選擇SUV 就選四驅車，沒有四驅的SUV都是耍流氓。

總體來說吧

福特EDGE動力澎湃，空間大

ENVISION靜謐性優秀，高階感強

自己多試乘試駕

這兩款車其實還是比較好選的，雖然同樣是美系車，但定位還是有用差別

EDGE定位中大型SUV，尺寸比ENVISION大一圈，有七座，6速手自一體配2.0T發動機，工信部油耗8.7，4米87的車身，百公里加速9秒多；

ENVISION勉強算中型SUV，五座SUV，9速手自一體搭配2.0T發動機，油耗8.6，4米6的車身，百公里加速7秒多；

簡單對比發現，EDGE除了車身大帶來的空間和七座，其他方面都遜於ENVISION，所以如果七座剛需就只能選他

而ENVISION除了車身小一點，無論效能、油耗、豪華感、靜音方面都要優於EDGE