你好，我向你推薦一款賣的比較火爆的中國產緊湊型車。也屬於這兩年的新款車型，那就是吉利gl也是去年推出的一款新的緊湊型車型。相比於EMGRAND EC7它屬於新一代的產品。下面我就來說說推薦的理由。

你的要求是要中國產車，所以我思來想去在中國產車裡能做到質量和銷量都很優秀的品牌吉利肯定要算一個。這幾年吉利的進步很大，豐富的產品線和紮實認真的做工都得到了消費者的認可。銷量也在穩步提升。近兩年推出的像博越，博瑞，gl，gs等都是非常受關注且價效比很高的車型。接下來我來說說今天的主角吉利GL。

吉利gl是17年吉利推出的一款新的緊湊型車型。一上市由於外型神似博瑞於是乎受到了很高的關注的。畢竟博瑞的外型確實是非常亮眼。gl也獲得了小博瑞的稱號。這也是對它外型設計的肯定。新的波紋式家族前臉一圈走一圈迴盪在前臉中給人一種非常有新意的感覺也顯得非常時尚。車身線條圓潤修長看起來很舒服。車尾的造型雖然簡單但也和車身十分搭配。售價從7.88到12.58萬。在定價還是很優惠的。價格不高但配置卻不少，很好的體現了它的價效比。比如說中配車型中像無鑰匙進入，無鑰匙啟動，天窗，胎壓監測，主動剎車，定速巡航，上坡輔助，電動調節座椅，座椅加熱，自動大燈，日行燈等全部配置齊全。是不是覺得很豐富？這樣的配置只要10.98萬。這樣的價效比高不高不需要我過多解釋，明眼人都能看出來。

車內空間來說2700的軸距在同級別算的上是優秀水平了，COROLLA也就2700。在同級別中還是表現不錯的。正常坐姿本人175前排調整後後排有一拳三指的空間。頭部空間也非常充足。整體的空間水平來說非常不錯。

動力方面18款捨棄了17款的1.3t渦輪增壓發動機而改用1.4t渦輪增壓。在引數上有得到了提高。這款1.4t的渦輪增壓發動機最大馬力133，最大扭矩215這樣的資料還是比較不錯的。正常駕駛中油門很靈敏，略微給點油就會感覺有往前衝的感覺，在前段的加速表現還是不錯的。中後段當速度起來時再次加速是動力表現也很不錯。總得來說改用的這款1.4t發動機動力很充足的。

唯一的遺憾是變速箱採用的是雙離合變速箱。在低速狀態下換擋會有一點頓挫的感覺，但這沒辦法，這是雙離合的通病。像現在這麼多品牌都在使用雙離合，雙離合的推廣也越來越廣泛我們買車是還是要面對這些問題的。但還好頓挫感不是很強。在1.2檔切換時會有一點感覺。但升檔後這種感覺也會越來越小，問題是有但卻也還能接受。

很多人都說開這車油耗不高，但我身邊開這車的朋友油耗都還算比較高，大概在8個左右。當然，這也跟駕駛習慣有關係。但工信部報的是百公里5.9升，按它的資料來說這也太省油了吧。反正我開不到。但總體來說油耗也算中等水平。對於一款1.4頓的車來說還是不錯的油耗表現。最後說說底盤的調教。我覺得底盤調教還是偏舒適的。舒適感很好，也很符合家用轎車的特點。在行駛過程中這種震動和晃動還是比較少的。整個感覺還是比較整的。底盤水平在同級別裡也算表現優秀的。

最後總結一下。吉利gl這款車銷量好，口碑好，價效比高，配置也高，各方面表現也非常均衡，所以我認為它是一款值得購買的家用車。

現在中國產網紅車睿騁CC！雖然說睿騁CC外觀是高仿的雷克薩斯，但是真不如雷克薩斯大氣動感穩重，就好比福特仿馬丁臉，除了原創，仿的都彆扭，不過作為一款入門級中型轎車，不到九萬的起步價，配置高，可以說價效比很高，空間大，動力不差，官方油耗資料也不高，不過實際資料要10個油左右（過了磨合期）做工紮實，內飾方面很有質感，不過也有人說粗糙的，那也是看對比車型，和幾十萬的比肯定不行，和同價位的比那綽綽有餘如果想要中國產車，空間大，價格低，價效比高，那麼睿騁CC可以說是首選！

你好，您的要求有口碑好、價效比高、空間大，這些要求在自主品牌中按照您的價位選一款車還是有非常好的選擇的。

我推薦兩款車型：

1. 吉利EMGRAND EC7 2019領軍版CVT豪華型（經銷商優惠價7.38萬元）

EMGRAND EC7這個車系經過多年的沉澱，已經有了不錯的口碑，市場佔有率高，零部件價格可以非常便宜，在後續養車的成本上可以有很大的節省。

先說動力，1.5升自吸發動機+CVT變速箱這個組合雖然動力上不是那麼充足，在家用代步上是足夠了。

再說安全配置，很可喜的是EMGRAND EC7在7萬元以上的車型（涵蓋所有自動檔）均配備了車身穩定系統（ESP）、牽引力控制、剎車輔助等安全配置，這在某些日系品牌上要11萬元以上車型才配備。自主品牌在配置上還是很良心的。

空間上來說，在這個價位中，可以算得上中規中矩，2650mm軸距、路上跑的很多網約車都可以合規，說明這個軸距在國家監管部門認可下作為服務車輛都是相對舒適的。680L後備箱空間家用是相當富足。

總體來說，這款車價效比在自主品牌中都是佼佼者。作為家用代步，落地及後續費用都是非常實惠的。

2. Besturn B70 (等待9-10月份2019款上市）2.0L網際網路智享型

這個車型雖然市面上並不常見，我是極力推薦的，因為它有著超高的價效比。

動力採用的是2.0升自然吸氣發動機+6速手自一體變速箱（6AT），最大馬力147匹，最大扭矩184（N·米。）這個組合是駕駛質感是非常平順、動力充沛的。這臺車採用的技術是原先一汽與馬自達合資時運用的技術，運用這套動力總成的馬自達AXELA售價要14萬元。

自然吸氣發動機有著無可比擬的平順性，特別在自主品牌中，在品控和調教無法抗衡合資品牌的情況下，選擇一套成熟的技術對後期維護保養上是非常有幫助的。我不推薦其他車型的一個重要原因就是，很多自主品牌為了控制成本選擇低排量渦輪增壓發動機+雙離合變速箱組合，官方資料看起來很好，實際駕駛質感實在不敢恭維，特別在後期維護上，我看過很多論壇的帖子，很多使用者都在抱怨雙離合的不穩定。

還有一個非常厚道的地方，就是這臺車的後懸掛採用了多連桿獨立懸掛，在操控性，舒適性上是非常好的。在同價位基礎上，自主品牌能做到這麼厚道的的用料也是比較少的。

空間上，採用的是2725mm軸距，空間上是非常充裕的，後排座椅會略顯侷促，後排中間還是有一定凸起部分的，也是因為採用後獨立懸架的原因。之前看過專業評測，有凸起部分的車身在剛性上是比沒有凸起的更強的，遇到側面撞擊斷開的機率會降低很多。後備箱588升容量，家用的話還是基本夠用的。

安全配置上更不用說了，自動檔車型全部標配車身穩定系統、剎車輔助等安全配置。

這款車目前終端優惠後是10.78萬元，新車需要等待個把月到國6車型出現可以選擇。有經驗的朋友可以在市場上尋找經銷商之前沒有賣出的國5車型轉二手車的車源。相信是可以找到的。