配置全家福

前門高音三角位倒模（純手工打造）

前門中低音原車位安裝（外加麗音圈，聲音聚焦，減少門板共振）

後聲場原車位安裝

功放尾箱工藝，節省空間

低音與尾箱工藝合照

整套音響系統安裝好，復位完畢。剩下的只有靠調音了，好的音響系統是靠調出來的，所謂三分器材，七分安裝和除錯！在調音過程中，透過對聲音的美化，修飾可以達到更真，更善，更美的效果，這樣才是真正為了實現音響效果上的完全高保真。

這個案例就是

德國BRAX 頂級ML中音單元

透過多次對比試聽，車主選擇了頂級的德國BRAX巴仕旗艦ML3中音單元，細膩的中頻厚度飽滿順滑，人聲根式這套喇叭的一大特色。聯同原來的前聲場單元，ML3中音在A柱進行倒模安裝，發聲朝向和定位超準前排聽者，聲場得到最佳效果。

除了中音單元的補充，根據聽感車主還選擇一個德國HELIX低音開孔箱來補充低頻下潛，用上一臺HELIX B One功放來推動，功放安裝在後備箱，不佔用車內其他可用的空間。

豐田CROWN音響改裝配置清單 / 前聲場中音：德國BRAX ML3中音單元 / 超低音喇叭：德國HELIX 開孔低音箱 / 功放：德國HELIX B One功放 / 改裝店家：崑山音悅聽

豐田CROWN丹麥丹拿汽車音響改裝升級案例分享：

今天的主角是這臺豐田新CROWN。豐田新CROWN車主從提車起一直吐槽原車音響的層次感很差，平淡的音色質感，長久聆聽當真是不堪入耳，為了不再忍受，車主特意來到我們店裡升級一下音響。經過試聽幾款喇叭與介紹了幾款喇叭，感覺丹拿的音色通透，聲音聽起來很舒服，同時也是符合他喜歡聽人聲音樂的需求，所以這次改裝不但解決車主他的聽音需要，而且還能夠享受音樂給他心裡帶來喜悅和稀放。

豐田新CROWN音響改裝配置：

前聲場：丹麥丹拿232二分頻

後聲場：德國威瑪仕同軸

功放一：詩芬尼MA90.4

功放二：德國威瑪仕RT1000D

處理器：義大利歐迪臣BIT TEN

低 音：美國捷力10寸

線 材：正力車福

隔 音：大白鯊隔音

拆了門可以看到原車門板只用一層塑膠紙包裹

做完車門的隔音之後，可以有效的降低風噪和共振噪音，而且會讓車門位置形成一個類似箱體的空間，後進行喇叭安裝。丹麥丹拿232中低音前聲場原車位安裝

丹拿232中低音安裝完成效果

由於豐田新CROWN的原車高音在儀表盤，利用原車高音支架進行無損安裝如果後期升級或者需要可以倒模到A柱上

高音罩復原後，跟原車位改動一般

接著後聲場用威瑪仕同軸進行安裝，作為聲場輔助同軸已經足夠了

威瑪仕同軸安裝完成效果

前聲場丹拿232分頻器正負駕駛位座椅下，各放一個分頻器

豐田新CROWN車主對音質的追求極致，在品牌的選擇上一點也不含糊。在試聽室內聆聽對比之後，前聲場丹拿232兩分頻套裝喇叭搭配後聲場德國威瑪仕同軸喇叭，再加上義大利詩芬尼四聲道功放推動四門+美國捷力用單路功放，保證了喇叭的解析力，讓音訊質感更加精準。並且用一套高階線材作為整個系統的“血管”，保證了“血液”在運輸過程暢通無阻。

接著到了最後一步功飯與處理安裝，詩芬尼MA90.4放置於尾箱旁邊的空槽，利用功放大小來做個相同的板來固定功放。

然後另一邊空槽也是一樣的做法，但是低音功與處理器安裝在一樣。等所以東西復原後就從外面來看跟沒改動一般

最後捷力的低音放置於尾箱上，根據車主的習慣把低音線稍微留些的讓車主更方便日常使用尾箱

豐田新CROWN的音響升級過程基本完成，又經過南昌原聲源汽車音響專業技師的音效調校，升級後的新CROWN整個聲場音質都得到完美提升，中低音圓潤飽滿，人聲親切自然；高音細膩柔和，清晰真實；低音強勁有力，各型別音樂切換自如，音色通透飄逸，聲效活生自然，神髓得以盡現，原聲逼真還原！

改裝店家：南昌原聲源 汽車音響改裝

感謝提問，汕頭貓王推薦一個案例給大家：

“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句話說明車友對豐田有著極高的認可和信賴；豐田CROWN是豐田旗下一款高階車型，其內飾設計與行車品質更為優秀，但車主對原車音響系統的音質仍有不滿，最後決定到汕頭貓王為愛車改裝音響系統，提升音質，早改早享受！

改裝車型——豐田CROWN

豐田CROWN音響改裝配置：

前聲場：摩雷意蕾三分頻

處理器：歌航G2

功放：閃電7路功放

低音功放：戰斧HD1300

超低音：來福P3

線材：羅馬戰神

四門隔音：大白鯊隔音

音響器材合影

毋庸置疑，CROWN這套音響系統的焦點就在前聲場摩雷意蕾三分頻與閃電7路功放的搭配上。略懂汽車音響的車友對摩雷意蕾三分頻都不會感到陌生，因為它實在太出色了，頻頻亮相於高階的音響系統當中，牢牢佔據主角的位置，有如大牌明星一般，璀璨耀眼。從車主對喇叭的選擇來看，人聲絕對是聽音的重點，這也是摩雷意蕾三分頻的拿手絕活。高頻通透亮麗，貴氣十足，中頻純淨溫潤，真實自然。如果用一個詞來形容整個的聲音效果的話，“舒服”應該是恰到好處的。高品質的喇叭一般都不是容易伺候的主，摩雷意蕾三分頻旗艦版也不例外。當然，閃電7路功放也絕非凡物，除了功率絲毫不打折扣外，絕佳的解析力和控制力也是一般功放無可比擬的，與摩雷意蕾三分頻喇叭搭配起來，能表現出Teana一般的聲音。

摩雷意蕾中低音安裝在前門板原位

摩雷意蕾中低音安裝近照

歌航G2 DSP除了能夠調節均衡，還能做主動分頻。調音精細又準確，以及專門用於聲場調整的延遲功能。延遲功能可以控制不同的喇叭進行聲音前後的延遲處理，打造舞臺感。專業的濾波器以及限幅器專業的頻率引數設定保證了汽車與DSP高低通的銜接以及聲音的乾淨。

歌航G2處理器安裝完成

美國來福P31低音炮，能夠有效提升聲音的下潛力度讓聲音變得更加有深度，更加有層次感，而在加入了戰斧HD1300功放之後，更是能夠讓整個低音聲部，有著更加高遠的發揮空間。

兩臺功放懸掛式安裝在尾箱

箱體式安裝來福P3超低音在尾箱

摩雷意蕾三分頻的補強，加上歌航G2的音源最佳化和聲場調音，整個改裝定位清晰、強弱層次分明，聲場整體音效表現出了很好的臨場感，完全滿足改裝車主想要的Hi-Fi音質。