汽車對於很多男人來說，是比老婆還重要的東西，但是，在汽車保養中常常出現一些問題，很多車主都以為自己是在保養汽車，其實很多的時候都弄巧成拙損害了自己的愛車。

最顯然是手動擋低轉速換擋了。因為駕校教的就不對所以這種駕駛方式在手動擋車主身上應該是普遍現象。

會導致拖擋，發動機不正常的震動，積碳嚴重。並且因為沒有足夠的動力儲備，可能導致上坡熄火這種高風險事故。

為了不傷發動機低轉速行駛，有一些人他們眼中的發動機紅區是1100轉以上。

加裝輪眉 看起來光光亮亮的輪眉，其實是個藏汙納垢的地方，並且容易積水，時間久了就會對汽車的漆面和鈑金造成損傷。

頻繁打蠟 打蠟確實有益於汽車的維護和保養，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害，因為有的車蠟中含有鹼性物質，長時間使用會使車身變烏。

加大燈泡瓦數 車燈不夠亮、照得不夠遠等，正確的改裝會提高汽車的照明情況，反之也會對汽車造成傷害。

一切只包外沿的任意材質的通用方向盤套，急轉彎或轉到底再用力的情況下會打滑，但按照方向盤形狀訂製的專用型號或需要自己手工縫製的不在此列。

擋住側氣囊的座椅套、後背沒有牢固連線的座椅套、坐墊打滑的座椅套、各種絲網腰靠

裝劣質地膠、織物座椅車型裝仿皮座椅套、駕駛位放極其光滑的竹涼蓆、各種有掉毛打卷嫌疑的“羊剪絨”、各種有化纖嫌疑的“亞麻”，悶出的氣味都很感人，竹涼蓆那個容易打滑。

一切劣質尾翼、側裙包圍、前後防撞梁包圍、排氣尾喉、車門遮陽擋，一切貼在車尾的字較小的貼紙，都會帶來巨大的高速風噪或者潛在危險，時間長了會鬆動，開起來還會抖動，還可能脫落坑了自己或坑了後車。

改裝紅色或黃色的那種特別晃眼的大燈，實際亮度並不高，而且容易引發對向車輛事故。

晨昏時刻、陰雨天、進隧道不開大燈；霧天或大雨天不開霧燈；靠邊停車不開雙跳（雙閃），準備如彎或變道不提前打轉向，省電省燈但作死。

1 手動擋低速換檔

這種駕駛方式在手動擋車主身上應該是普遍現象，如此駕駛會導致拖擋，發動機非正常震動，積碳嚴重等。並且因為沒有足夠的動力儲備，可能導致上坡熄火這種高風險事故。以1.5升排量的家庭用車在平路行駛為例，最理想的換擋時機大致如下：

1擋起步： 約1500rpm

1擋轉2擋：20km/h

2擋轉3擋：30km/h

3擋轉4擋：40km/h

4擋轉5擋：50km/h

轉入低擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

5擋換4擋：55km/h

4擋換3擋：45km/h

3擋換2擋：35km/h

2擋換1擋：25km/h

2 噪音控制不滿做整車（部分）隔音

車子設計的時候就包含這個檔次車子的NVH投入效果了，做隔音車子拆拆拆，然後開始貼貼貼，一個車店有什麼技術儲備來提升一臺車的NVH效果通常就是先破壞原車NVH，再貼各種東西，鋁箔止震板，丁基膠泡沫，吸音棉，關門聲是厚重了，車裡也明顯悶了，把原來各種頻率的噪音全部變成低頻噪音了。不但增重，手藝不好的店破壞內飾件，後期出現異響，一波未平一波又起。建議做隔音不如換套靜音胎。

3 裝飾過度

新車鍍晶：大部分人認為鍍晶一方面保護車漆，一方面讓外觀更加靚麗。但是鍍晶前需要磨砂打磨車漆，這個過程會磨損新車漆，有效期過後也會讓車漆加速老化，所以建議新車不要鍍晶。

香水掛件：在中控臺上放香水瓶，在高溫暴曬下會揮發，很有可能產生有害物質。另外，香水瓶大部分是玻璃器皿，擺在中控臺上一旦遇到緊急情況，瓶子亂飛很有可能成為傷人利器。

車衣問題：經常看到很多車主，為了保護愛車，長時間蓋著車衣。車衣可以蓋，但請注意如果大風天最好不要蓋。原因如下：車衣內多多少少都有灰塵沙粒，在無風環境中沒問題，但如果颳大風，這些灰塵沙粒就會隨車衣襬動，一直磨損車漆。在西北就更是如此，西北常刮沙塵暴，風大沙多，如果套上車衣遇到沙塵暴，基本等於拿砂紙打了一遍車漆。

4 加裝輪眉

在汽車的4個車輪上方裝上不鏽鋼的輪眉，這種做法早在上世紀90年代初就已經出現了，至今仍“經久不衰”。很多車主在買了新車之後喜歡給自己的愛車裝上輪眉，這看起來光光亮亮的輪眉，其實是個藏汙納垢的地方，並且容易積水，時間久了就會對汽車的漆面和鈑金造成損傷。

目前很多汽車美容店都有裝輪眉的專案，只要顧客想裝，工作人員都會想方設法把輪眉裝上，有的為了固定輪眉甚至在汽車的鋼板上鑽孔然後用螺絲固定，這更是十分不可取的，因為鑽孔部位沒有了漆面的保護更容易生鏽。

5 汽車大燈改裝

很多車友對自己愛車的燈光感到不理想，不夠亮、照得不夠遠等，因此會對自己愛車的燈光進行改裝。正確的改裝會提高汽車的照明情況，反之也會對汽車造成傷害。自行更換大功率燈泡，導致用電量增加並把燈光控制開關和部分線路燒熔，導致電路短路。更換全車線路及一個燈光控制開關，花費肯定不少吧。

其實想給愛車的燈光提高亮度有很多辦法，其中最好的就是換氙氣燈，如果覺得換氙氣燈價格太貴，也可以選擇高亮度的燈泡，這種高亮度的燈泡功率和普通燈泡一樣，但亮度卻可以提高30%。擅自給愛車更換大功率燈泡十分不明智，嚴重的甚至可能引發汽車自燃。

最顯然也是最常見的應該就是手動擋低轉速換擋了，可能是因為駕校就是這麼教的，所以這種駕駛方式在手動擋車上面應該是普遍現象。手動擋低速換擋可能會導致脫檔，發動機不正常的震動，積碳嚴重，並且因為沒有足夠的動力儲備，可能導致上坡熄火這種高風險事故。

還有一種情況大家注意的比較少，就是對原車噪音不滿意的時候，進行部分的拆拆改改。其實車子在設計的時候就已經將NVH（noise vibration and harness）的效果投入進去了，如果為了做隔音，拆拆拆，然後貼貼貼，不但會增重，還會影響原來整車的NVH設計，要知道，一家4S店是肯定沒有什麼技術儲備來提升整車的NVH效能的。通常就是先破壞原車NVH，再貼各種東西 鋁箔止震板，丁基膠泡沫，吸音棉，惡化NVH效能，關門聲是厚重了，車裡也明顯悶了，把原來各種頻率的噪音全部變成低頻噪音了。手藝不好的店 裝回去不到位，破壞內飾件，後期異響，可謂是“一波未平一波又起”。

車的中控盤上面擺放一大堆的擺件，各種掛墜實際上也是極其不安全的，當然這對車本身沒什麼傷害，但是擺件阻擋視線，如果是尖銳的擺件，很可能在發生緊急情況的時候，成為“殺人兇器”。

現在的汽車也是不用像之前化油器時代那樣“熱車”了的，幾乎各種汽車廠商配備的汽車使用說明書都有寫到，不用原地熱車，就是在車剛開的時候邊走邊“熱車”就好了；還有其他各種貼劣質膜；裝個方向盤套；鋪個地膠……這些就不多說了。其實，現在的車子質量上來說，只要是正常使用，在正常的使用年限範圍內是不會出問題的，大家正常開開，不要“畫蛇添足”，都是沒多大問題的。