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  • 1 # 聯祥自動變速箱專修

    變速箱輕易不會壞,可一旦壞了,修起來可沒那麼簡單。這裡面的“坑”可相當的深!

    很多人都知道,車上的發動機、變速箱等幾大件要是壞了,維修費不但高昂,而且修起來十分麻煩。尤其是變速箱的維修,是讓車主很糾結的事情。

    首先變速箱的故障一般人可能幾年都遇不到一次,大多數車主沒有此類經驗,一旦遭遇了心裡很沒底。既想省錢,又要找個放心的,難上加難。

    其次,變速箱絕大部分是由一個鋁製外殼包起來的,只有油底殼一小塊可以從車底拆除,造成絕大多數情況都需要解體變速箱,費用也不會低,不是隨便就能處理的。

    然後,4S店,大型修理廠,小型修理廠、網上找的變速箱維修公司報價相差很大。所以車主們都無所適從。

    最後,中國的商業環境不理想,有的不良商家想辦法宰客。以次充好,車主們與商家接觸起來沒有安全感。

    正是因為修理資訊不對稱,造成很多車主在維修變速箱時很容易掉進商家佈下的陷阱裡。下面我們就一個個來看,這7個陷阱都是什麼。

    陷阱1:電話故意報低價

    變速箱哪裡壞了,維修大概要花費多少錢是車主最關心的問題。如果是電話詢價,實際維修方是很難做出準確估計的。治個發燒還要驗二十多項血常規呢,何況是汽車上兩大總成之一。

    有一些公司乾脆是電話裡先報個低價,你來吧,來了再講。如果發現這一家電話報價低一截,車主朋友不妨跟一句,“你報的價是不是實在的,不要忽悠我。如果發現過去再漲價,我馬上掉頭就走”,給他施加壓力。

    陷阱2:二次報價

    比如維修方明明知道行情價是一萬,故意報七千。好,拆開了,就說,哎呀,沒想到你閥體也壞了,摩擦片也磨損了這麼多,看來要一萬二。如果你不修,那也行,給三千塊拆裝費吧。

    要避免這種情況,第一可以事前說死,不管開啟後怎麼樣,不允許再加價,就這麼多錢要修好。第二,可以考慮籤個協議,把幾個條件列清楚,蓋個章。白紙黑字更有利。

    陷阱3:保修範圍

    都說保一年兩年,實際上差別很大!

    很多維修企業是承諾保修一年或兩年,但是,不好意思,只保你維修的這個故障一次,這次維修完過幾個月又出了同樣的毛病,對不起,不在保修範圍,你還得出錢修。

    陷阱4:附帶費用

    一些維修方耍小聰明。說好變速箱維修多少錢,但是,沒提抬裝,變速箱油,開票的費用,臨到交車的時候再加一筆。這點車主也需約定清楚。

    陷阱5:虛假宣傳

    企業實力不行,又想做生意,怎麼辦,造假。

    下圖這些例項就很值得懷疑,連汽車品牌logo都變形了,這家店的實力實在不敢讓人信服。

    車間一般般,就上網找4S店的車間圖片來充數,比較高階的是,把自己的真實照片和虛假照片結合,比如第一張是自己的門頭,第二張就是盜用的4S店車間照片,高大上,而且車間很忙。第三張是自己的前臺,第四張又是從賓士店找來的。如果車主到現場看到圖片不符,建議多掂量掂量。連基本的誠信都沒有,也不要談別的了!

    陷阱6:索要拆裝費

    不少車主把車開到店裡後剛說完變速箱有問題,小工二話不說就開始抬車拆卸,旁邊業務人員還告訴你這是正常流程。此時你就上當了。

    當拆完給你報價後要是覺得貴,對不起,拆裝費3000塊,不給就休想把變速箱裝回去。遇到這種情況就算報警也不好使,很多車主只能忍痛掏出幾百上千塊儘快了事脫身。

    如果到店後發現不給出報價就要拆車,一定別猶豫立刻開走。這種店,百分百黑店無疑。

    陷阱7:承諾誘人條件

    比如有的維修方承諾,一切故障半天修好,幾小時能搞好,你來吧。而一般4S店和正規店家沒人敢這麼說,一般報出來的工期都是五到六天。專業變速箱維修公司要一天至兩天才可以修好,為什麼專業變速箱公司維修比4S店快,因為4S店也要找變速箱公司維修,郵寄來回都要好幾天。

    總結以上這7個變速箱維修常見的陷阱,希望廣大車主提高警惕,在想著又好又省把變速箱修好的同時,也要留心不良商家的陷阱。

  • 2 # 廣州波箱王

    樓主你好,自動變速箱出現問題的前兆其實蠻明顯的,掛擋衝擊、頓挫、打滑這些基本上是常見的問題,還有電腦報故障碼這件事也算一個,而且發展成維修問題也可大可小,往小了說用解碼器清除故障碼就行,往大了說,可能是電腦線路被變速箱內的金屬屑等磨損,產生金屬屑則是因為變速箱內部零件的磨損,所謂“牽一髮而動全身”大抵如此,從一個電腦問題演變成需要打散變速箱更換零件的大問題,光是看問題前兆是沒有用的,建議還是要拿到維修廠進行車檢路試,由專業人員解決,千萬不要看著網上的帖子自行操作,容易引起更大的問題,這裡就不再贅述相關的案例,至於說如何避免維修被坑。

    如果是維修問題,這裡給出幾個參考情況:

    U241E報故障碼P0746壓力控制電磁線圈“A”故障

    經檢查油底殼變形凹進去,與油格的吸油口間隙過小造成吸油不夠而燒片

    比亞迪乾式雙離合無前後檔,電腦進不去

    1.經檢查是波箱電腦燒燬

    2.更換後故障解決

    6HP19-EGS電子壓力電磁閥3 ,掛不了檔

    有兩種可能:①電磁閥故障 ②電腦故障,更換電腦後故障解決

    JF011E發動機與變速箱漏油

    1.前油封安裝品質及質量

    2.變扭器焊接

    3.更換變扭器後故障解決

    6T40前油封漏油

    1.把變速箱拆下來確認是前油封漏油

    2.把前油封更換後就OK了

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